1.粘貼碳纖維布封閉裂縫

　　當采用碳纖維織物(布)對裂縫表面進行封閉的時候，為有效的方法是騎縫粘貼方法。

　　若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應小于100mm以節(jié)約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求。

　　2.預應力碳纖維板系統(tǒng)

　　預應力碳纖維板系統(tǒng)同時具有有粘結和無粘結的技術優(yōu)勢，充分利用高強度碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。

　　預應力碳纖維板系統(tǒng)的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預應力張拉—碳纖維板加壓—養(yǎng)護。

重復利用；待工程結束后，臨時鋼橋可以全部拆除下來，可以重復利用，貝雷橋橋臺，經濟性非常好。桁架（如圖）由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。

貝雷梁正橋的拼裝：單排單層正橋的拼裝與導梁拼裝基本相同，所不同的是在節(jié)桁架前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根橫梁，其后在每節(jié)桁架中豎桿和后豎桿前面各安裝1根橫梁。每節(jié)桁架都設置1對抗風拉桿，端豎桿橫梁上設置斜撐。 雙排單層橋梁的拼裝程序，節(jié)與其余各節(jié)略有不同。在橋梁推出過程中，由于導梁自身重量產生撓度和對岸高于推出岸，使導梁低于對岸搖滾無法搭上，貝雷梁必須在導梁下弦適當位置安裝下弦接頭，用銷子連接起來，使導梁前端翹起，獲得一定的抬高度，以保證順利搭上對岸搖滾。

在安裝有下弦接頭的前端，只能安裝4節(jié)導梁，如滿足不了需要，可增加下弦接頭數(shù)量。滾輪設置完畢后，便可在推出岸平滾上面進行桁架的拼裝。通常先拼裝導梁，再拼裝正橋。貝雷梁導梁的拼裝：按照確定的導梁節(jié)數(shù)進行拼裝。導梁一般不設加強弦桿，在每節(jié)桁架前端豎桿后面安置1根橫梁。當橋梁跨徑長度在30米以下時，在奇數(shù)節(jié)（1、3、5……）的橫梁上裝斜撐，而在偶數(shù)節(jié)（2、4、6……）裝抗風拉桿；當橋梁跨徑在30米以上時，每節(jié)導梁都應裝斜撐和抗風拉桿。多排桁架的導梁必須裝支撐架和聯(lián)板。豎起桁架：桁架1、2組各抬1片桁架對齊豎放在推出岸搖滾上，桁架的陰、陽頭方向應一致。由于滾輪的間距為6米，桁架只有3米長，因此，桁架的一端放置在搖滾上，另一端放在臨時墊木上。

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