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國際物流-中國到馬來西亞物流價格-中國到馬來西亞

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發(fā)布時間:2020-12-28 12:07  

出口收匯核銷的辦理之一二


一、

  出口單位初次申領(lǐng)出口收匯核銷單(以下簡稱“核銷單”)前應(yīng)當(dāng)憑以下材料到外匯局辦理登記:

  1、單位介紹信、申請書;2、外經(jīng)貿(mào)部門批準(zhǔn)經(jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)批件正本及復(fù)印件;3、工商營業(yè)執(zhí)照副本及復(fù)印件;4、企業(yè)法人代碼證書及復(fù)印件;5、海關(guān)注冊登記證明書復(fù)印件;6、出口合同復(fù)印件。

  外匯局對上述材料審核無誤后為出口單位辦理登記手續(xù)。

二、領(lǐng)單

  出口單位在開展出口業(yè)務(wù)前、憑單位介紹信、出口核銷員證(現(xiàn)為單位印鑒卡)來外匯局領(lǐng)取核銷單。出口單位向外匯局申領(lǐng)核銷單時,應(yīng)當(dāng)當(dāng)場在每張核銷單的“出口單位”欄內(nèi)填寫單位名稱或者加蓋單位名稱章。核銷單正式使用前加蓋單位公章。

  核銷單自領(lǐng)單之日起兩個月以內(nèi)報關(guān)有效。出口單位應(yīng)當(dāng)在失效之日起一個月內(nèi)將未用的核銷單退回外匯局注銷。   出口單位填寫的核銷單應(yīng)與出口貨物報關(guān)單上記載的有關(guān)內(nèi)容一致。







貨物殘損的處理


(1)理貨驗收和卸載時要剔出殘損。在卸船、卸車作業(yè)中,發(fā)現(xiàn)貨物殘損,中國到馬來西亞物流價格,理貨員應(yīng)停止卸貨作業(yè),要求作業(yè)人員將殘損貨物剔出另放,嚴(yán)格防止將已殘損貨物混入貨物之中。待工班結(jié)束或作業(yè)完畢時,會同對方對剔出的殘損貨物進(jìn)行查驗登記,核對貨運(yùn)記錄或者編制現(xiàn)場記錄、貨運(yùn)記錄或殘損單并上報。

  (2)作業(yè)過程中因操作不當(dāng)造成貨物損害的,要及時編制事故報告或現(xiàn)場記錄。由操作責(zé)任人、作業(yè)工班班長簽字。將事故記錄上報交貨運(yùn)門。

  (3)對剔出的殘損貨物要按票分開堆放,不得混入貨垛,并采取防止擴(kuò)大殘損的措施妥善保管。在起運(yùn)港的原殘,通知發(fā)貨人換貨或者修理貨物。發(fā)貨人無法換貨修理的,與編制的貨運(yùn)記錄、殘損單一起隨原貨運(yùn)輸、交接。

  (4)目的港或者中途港、以及收貨人、轉(zhuǎn)運(yùn)人在接受貨物時,不能拒收殘損貨物。

  (5)整票貨物完全殘損,喪失用途時,經(jīng)合法檢驗確認(rèn),港口通知貨方后可以不再轉(zhuǎn)運(yùn),作為垃圾處理。但貨運(yùn)單證必須正常傳遞和交接。







怎樣降低出口費用水平

要降低出口費用水平,首先,中國到馬來西亞,應(yīng)加強(qiáng)外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營管理。其次,加強(qiáng)對外貿(mào)易的服務(wù)性工作,如外運(yùn)、保險、商檢等,提高其水準(zhǔn),降低出口商品費用標(biāo)準(zhǔn)。第三,應(yīng)努力擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和出口規(guī)模,增加出口商品流通額。

出口費用水平的實力分析

某對外貿(mào)易公司,1993年度經(jīng)營出口商品業(yè)務(wù),中國到馬來西亞貨代,全年支付運(yùn)雜費23萬元,裝卸費8萬元,出口商品庫存挑選整理費4萬元,包裝費23萬元、保險費5萬元,倉儲保管費3萬元,經(jīng)營人員的工資及福利費19萬元,籌集出口商品收購資金所支付的利息以及銀行手續(xù)費82萬元;支付管理人員工資及福利費13萬元,向稅務(wù)機(jī)關(guān)交納的印花稅、車船使用稅等稅金;出口商品應(yīng)分?jǐn)?萬元;其他管理費用10萬元。自營出口退稅前成本4600萬元,易貨貿(mào)易出口總成本為1800萬元。計算該公司全年出口費用水平。

  經(jīng)營費用=23 8 4 21 3 5 19=83萬元

  管理費用=13 4 10=27萬元,財務(wù)費用=82萬元

  出口商品費用總額=經(jīng)營費用 管理費用 財務(wù)費用=83 27 82=192萬元

  出口商品流通額=4600 1800=6409萬元






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