著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，衡陽到杭州的物流公司，我國物流需求也繼續(xù)回升，貨運(yùn)量連續(xù)多月保持正增長(zhǎng)，一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施建成，5G的建設(shè)也在抓緊進(jìn)行。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)24日公布了1—11月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，1—11月份，全國社會(huì)物流總額為266.2萬億元，同比增長(zhǎng)3.0%，增速比1—10月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。

從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，進(jìn)口物流需求增勢(shì)良好，民生消費(fèi)相關(guān)的新動(dòng)能需求持續(xù)快速發(fā)展。具體來看，1—11月份，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)13.9%，增速比1—10月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)六個(gè)月保持在10%以上。

做好文化。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)凝心、聚力、生存、發(fā)展的，沒有統(tǒng)一的思想，就無法形成力量的凝聚，沒有清晰的文化，就無法掃除員工的迷茫。因此，行業(yè)大物流要快速發(fā)展，就需要構(gòu)建屬于自己的企業(yè)文化體系，讓從事大物流的員工有強(qiáng)烈的事業(yè)感、使命感、歸屬感，讓大物流的供應(yīng)商有更強(qiáng)的信任感，讓大物流的渠道終端合作者有更堅(jiān)定的合作意愿及信心，讓消費(fèi)者有更強(qiáng)的認(rèn)同感。同時(shí)，企業(yè)文化的構(gòu)建，也是一個(gè)大物流從業(yè)人員消除分歧、達(dá)成共識(shí)、堅(jiān)定信念、統(tǒng)一行動(dòng)的過程，更有利于全省大物流工作實(shí)現(xiàn)“一盤棋”。因此，企業(yè)文化無疑是加快大物流發(fā)展的潤(rùn)滑劑、助推劑，是大物流工作前行的旗幟，應(yīng)該得到重視。

總之，大物流建設(shè)是一項(xiàng)開創(chuàng)性的工作。對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，大物流如何定位、如何發(fā)展，也是一個(gè)值得探討的重要課題，對(duì)從業(yè)人員更是一個(gè)嶄新的課題。在新形勢(shì)下，只有準(zhǔn)確定位戰(zhàn)略、模式、品牌、標(biāo)準(zhǔn)、文化等核心問題，才能促進(jìn)大物流快速發(fā)展。

英國倫敦?cái)M建地下物流網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2022年投入運(yùn)營(yíng)，單線路每年可交付6億包裹。由于道路資源分配和交通擁堵等問題，人們開始思考解決方案。第五類運(yùn)輸系統(tǒng)——地下物流系統(tǒng)（UndergroundLogisticSystem）應(yīng)運(yùn)而生。英國初創(chuàng)公司Magway正在計(jì)劃替代傳統(tǒng)的地面卡車運(yùn)輸方式，建造一個(gè)地下物流網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上是一系列直徑小于1米的管道組成，這些運(yùn)輸管道與自來水、等地下管道相似。包裹由管道中的貨運(yùn)艙進(jìn)行運(yùn)輸，這些貨運(yùn)艙將沿著同步電磁馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的軌道（類似于過山車使用的技術(shù)）前行。Magway計(jì)劃中的一條地下物流線路將從倫敦北部的哈特菲爾德（Hatfield）到倫敦西部的郊區(qū)皇家公園（ParkRoyal），相距約20英里（約32.2公里），該系統(tǒng)能夠以每小時(shí)31英里（約50km/h）運(yùn)行，兩個(gè)貨運(yùn)艙之間的間隔不到半秒。這條線路預(yù)計(jì)會(huì)在2022年投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)每年能運(yùn)輸超過6億個(gè)包裹。無獨(dú)有偶，2018年6月，京東集團(tuán)與美國磁飛機(jī)技術(shù)公司MagplaneTechnology簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同加強(qiáng)磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)的展示推廣，并圍繞企業(yè)實(shí)際需求，開拓豐富的磁動(dòng)力直線驅(qū)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，助推其在智慧物流層面的應(yīng)用落地。依托磁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，京東構(gòu)想了一套智慧物流地下智能樞紐中心。這個(gè)構(gòu)想同樣運(yùn)用了地下物流運(yùn)輸方式，應(yīng)用了磁懸浮和直驅(qū)磁動(dòng)力技術(shù)，通過一個(gè)個(gè)“運(yùn)輸”在管道中的運(yùn)行完成對(duì)貨物的運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式更加安全、快速，不受天氣、路況和駕駛員的影響，地下物流系統(tǒng)可能改變物流的運(yùn)輸和商品的交付方式，同時(shí)解決交通擁堵和尾氣排放導(dǎo)致的空氣污染問題。

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