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鋼支撐適用的范圍簡略的說便是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同,這是都是支護用的,鋼支撐大全,擋著涵洞地道的土壁,防止基坑坍毀,在地鐵施工中廣泛運用。標準段:基坑內(nèi)設(shè)置三道鋼支撐 一道倒撐,首道鋼支撐采用Ф609,鋼支撐品牌,第二、三道鋼支撐采用Ф800,t=16mm鋼管,倒撐采用Ф609,t=16mm鋼管。南端盾構(gòu)端頭井:基坑內(nèi)設(shè)置四道鋼支撐 一道倒撐,江蘇鋼支撐,鋼支撐采用Ф800,t=16mm鋼管。
鋼支撐在組合拼裝前矯正處理及制作工藝要求:橋梁鋼模板上面鉆穿墻螺栓孔,等到鋼模板出胎以后,那么使用電鉆將在上面鉆出穿墻螺栓的孔,這樣能夠保證位置的準確性,鋼支撐廠商,首先使用小直徑的鉆頭將其定出孔位置,之后使用大直徑的鉆頭將其擴孔。鋼支撐應(yīng)用于建筑施工,可快捷簡便的提高施工效率,減少建筑材料的投入,重要的就是保障建筑施工的安全性。以下介紹鋼支撐安裝與拆除規(guī)范要點。
普通操作平臺是指荷載在401一800kg/m"平臺,如一般設(shè)備檢修平臺、堆料操作平臺等。多用型鋼做主梁、小梁來承托鋪板。重型操作平臺是指荷載在300kg/平米以上的平臺,如高護護頂平臺、煉鋼車間操作平臺、鑄錠平臺等。一般采用型鋼作成單獨的柱網(wǎng)、主梁、次梁、小梁和鋪板等?!痘A(chǔ)定額》分為:“板式鋼平臺”和“板式鋼走道平臺“兩項,它們是指包括鋼梁和鋼鋪板等內(nèi)容,不包括鋼柱,若遇有鋼柱者應(yīng)另行計算。
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