汽車轉(zhuǎn)向助力泵，大家一般把它稱為方向機(jī)助力泵，它是汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件的動(dòng)力裝置，也是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分。汽車常見的方向機(jī)助力泵，分葉片式和傳動(dòng)齒輪式二種。這兒將主要詳細(xì)介紹葉片式方向機(jī)助力泵。一般的葉片泵是由一個(gè)內(nèi)壁雙弧形曲線圖的泵殼.帶槽電機(jī)轉(zhuǎn)子.葉片等零件構(gòu)成。追隨我一起看一下汽車轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)故障的解決方案。轉(zhuǎn)向機(jī)助力泵的故障緣故及清除方式故障緣故：1、過濾芯阻塞，輸油管因?yàn)榱蚧鹉z不抗腐蝕而阻塞；2、高壓軟管上有瀉氣，氣體進(jìn)到；3、助力泵零件磨壞，空隙過大，導(dǎo)致冒油乏力；4、油不符合要求或使用時(shí)間太長，黏度過大，葉片拖動(dòng)摩擦阻力大；5、儲(chǔ)罐內(nèi)油位過低。

轉(zhuǎn)為助力是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕旋轉(zhuǎn)汽車方向盤的用力抗拉強(qiáng)度，豪沃WG9731478037轉(zhuǎn)向齒輪泵供應(yīng)商，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)為在汽車駕駛的安全性能、合理化上也一定的作用。就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的原材料，大約可以分為三類，安徽豪沃WG9731478037轉(zhuǎn)向齒輪泵，一種是腳踏式液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；一種是電子元器件液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；除此之外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。腳踏式液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳踏式的液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、輸油管道、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)裝置皮帶、儲(chǔ)存罐等預(yù)制構(gòu)件構(gòu)成。無論車是否轉(zhuǎn)為，這套系統(tǒng)務(wù)必工作上，而且在大轉(zhuǎn)為車速較低時(shí)，豪沃WG9731478037轉(zhuǎn)向齒輪泵廠家，務(wù)必液壓泵輸出高些的功率以獲得比較大的助力。因而，也在一定水準(zhǔn)上耗費(fèi)了資源。可以回憶一下：開那般的車，特別是在時(shí)低速檔檔轉(zhuǎn)彎的狀況下，覺得方向比較沉，柴油機(jī)也比較費(fèi)勁。又由于液壓泵的工作壓力十分大，也比較很容易傷害助力系統(tǒng)

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）

　　英文全稱是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），它使用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來輔助駕駛員進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向。 EPS的成分，不同的汽車，雖然結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大致相同。它通常由扭矩（轉(zhuǎn)向）傳感器，電子控制單元，電動(dòng)機(jī)，減速器，機(jī)械轉(zhuǎn)向裝置和電池電源組成。

　　主要工作原理：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，扭矩（轉(zhuǎn)向）傳感器將“感覺”到方向盤的扭矩和預(yù)期的旋轉(zhuǎn)方向。這些信號(hào)將通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元將根據(jù)傳遞扭矩。數(shù)據(jù)信號(hào)，例如預(yù)期旋轉(zhuǎn)的方向，向電動(dòng)機(jī)控制器發(fā)送動(dòng)作命令，使得電動(dòng)機(jī)根據(jù)特定需要輸出相應(yīng)量的旋轉(zhuǎn)扭矩，從而產(chǎn)生動(dòng)力轉(zhuǎn)向。如果您不轉(zhuǎn)，系統(tǒng)將無法工作，它將等待待機(jī)狀態(tài)。由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的工作特性，豪沃WG9731478037轉(zhuǎn)向齒輪泵供貨商，您會(huì)感覺駕駛這樣的車具有更好的方向感并且在高速時(shí)更穩(wěn)定。俗話說，方向不浮動(dòng)。并且因?yàn)樗诓晦D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不起作用，所以它也在一定程度上節(jié)省了能量。

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