真空負壓吸送機

負壓系統(tǒng)指利用壓風機（真空泵）產(chǎn)生系統(tǒng)負壓，將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng)，主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng)，又稱負壓氣力除灰系統(tǒng)，為國外引進技術(shù)，其系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)已為國內(nèi)除灰系統(tǒng)設(shè)計人員完全掌握。

真空負壓吸送機負壓氣力輸送系統(tǒng)投資較省，粉料真空負壓吸送機廠家，可以多點受料，要求灰斗下部的凈空較小，適用于300MW及以下火電機組的除灰系統(tǒng)，且由于設(shè)備和管路在真空狀態(tài)下只能發(fā)生內(nèi)泄漏，因而環(huán)境比較清潔。缺點是由于負壓值有限，因而輸送距離較短，一般輸送的極限幾何距離為200m，實際工程宜按≤150m設(shè)計;單個系統(tǒng)的大出力一般40t/h的

真空負壓吸送機結(jié)構(gòu)以及原理

傳統(tǒng)的真空負壓吸送機采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ，真空負壓吸送機，由于運動的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問題。為延長使用壽命，降低運行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長工作壽命。過濾棒在壓縮空氣的推動下高速射出時，也會造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護成本偏高。

另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過大，否則會增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運行時作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動，實際情況是密封弧塊也會跟隨壓縮空氣的脈動而上下振動，這一振動有損設(shè)備運行的穩(wěn)定性，水泥粉真空負壓吸送機圖片，阻礙設(shè)備工作效率的提高。

本文所述的新型結(jié)構(gòu)，將采用非接觸密封方式來解決密封和零件磨耗等一系列問題。

真空負壓吸送機的優(yōu)點是生產(chǎn)率高、設(shè)備簡單、結(jié)構(gòu)緊湊、運用方便、輸送距離長，管線可以敷設(shè)在地下或空中、維護簡單。缺點是能量消耗大(比機械運輸大10～15倍)，不能輸送黏性、潮濕和大塊的物料。

在真空負壓吸送機的研究中，環(huán)保型氣力輸送機，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個既重要又復(fù)雜的問題。

如果真空負壓吸送機系統(tǒng)設(shè)計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況，在輸送過程中，高揚程真空負壓吸送機圖片，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時，將導致系統(tǒng)停止運行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟損失。目前國內(nèi)外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。

現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計，

一是采用經(jīng)驗試湊的辦法，代價是提高運行成本；

二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時也提高一了成本。

為了更好地解決堵塞問題，在生產(chǎn)過程中，要作到主動擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生，就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中，不同工況（空氣流量、載荷比等）別牛卜，粒體流動的狀態(tài)，即氣固兩相流的流動狀況，得出運行工況與固粒流動的關(guān)系，從而找出堵塞的成因及機理，提出控制措施，達到有針對勝地主動控制的目的，以此提高系統(tǒng)運行的可靠性，節(jié)約能量。

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