蓄電池將迎來新的增長拐點(diǎn)

  目前我國儲能蓄電池在技術(shù)上已取得了很大的突破，但未來技術(shù)仍是發(fā)展，尤其隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷壯大成熟。

   據(jù)了解，宿州蓄電池，這次可再生能源電價附加征收標(biāo)準(zhǔn)的翻倍提高，意味著國家加大了對可再生能源的支持力度。目前執(zhí)行的可再生能源電價附加標(biāo)準(zhǔn)為4厘/千瓦時，***能源研究所研究員王斯成此前曾測算可再生能源電價附加每年可征集100億~110億元左右資金。

太陽能儲能蓄電池

1、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，景觀燈儲能蓄電池，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。

2、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出，應(yīng)急電源用蓄電池，蓄電池會因內(nèi)壓過高。

3、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

4、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配，造成極板早期損壞等。

蓄電池分類鉛酸蓄電池

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，太陽能儲能蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

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