從底盤的各方面可以看得出，解放JH6牽引，如果JH6選裝高配置的情況下，車身的自重能夠控制在8.3-8.4噸左右，而標準配置則在8.88噸（帶備胎），這個總重在6x4同級別的牽引車上表現(xiàn)還相當不錯的。

目前6x4的牽引車市場上，我們常見的減重方法都離不開上述的幾個方面，如果全部選裝輕量化的材料，車身自重多為8.3-8.8噸左右，甚至還有9噸多。而近不少廠家都在推出很輕的拉煤神器，據(jù)說能降低至7.6噸，甚至更輕，不過對于長途干線物流車來說，總重控制低于8.5噸就需要下很大的功夫了。

這臺帶有換擋助力的變速箱為法士特的C12JSDQXL240TA，其中C代表法士特的S系列（目前這個系列標配換擋助力）；12代表前進擋位數(shù)；J機械式；S雙中間軸；D大中心距；QX全斜齒；L鋁殼；240代表大輸入扭矩2400牛米；T為帶有同步器；A為速擋。

這里有一個小細節(jié)可以點贊，解放青汽為這臺較大輸出扭矩2400牛米的濰柴WP13發(fā)動機搭配了一個大輸入扭矩2400牛米的變速箱。相比一大票大扭矩發(fā)動機搭配小輸入扭矩的變速箱的車型確實要良心很多。

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解放JH6，解放JH6牽引新款，60年品質保證，全國先進的工藝技術，實現(xiàn)了--高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本的核心優(yōu)勢。

●  剛性外表 更加硬朗

      JH6可以說下解放下一代產(chǎn)品的雛形，同時也是一款用心的產(chǎn)品，不管是外觀還是底盤配置，都屬于主流水平。

 JH6更高大的外形讓駕駛室擁有更大的空間，讓駕乘人員更加的舒適，同時駕駛室整體提高，解放JH6牽引代理，給發(fā)動機留出了更大的位置，方便以后裝配體型更大、排量更大的發(fā)動機。

●  駕駛室超高舒適性 人性化設計       

 JH6的駕駛室設計非常的人性化，駕駛室三級蹬車踏板，整個駕駛室內飾采用淺色和黑色的設計，這樣的配色可以避免視覺疲勞，同時也方便清潔內飾。主駕采用氣囊座椅，座椅可以多項調節(jié)，帶有加熱和腰部支撐調節(jié)等等，解放JH6牽引專賣店，配置比較高，舒適性比較好。駕駛室內部設計依簡潔，上下兩層臥鋪，一體式安全帶，在駕駛室內部設了多出儲物格，滿足日常儲物要求。  整個中控臺的設計比較簡單，沒有多余的按鈕，配有多功能方向盤，裝配了自動空調和多媒體系統(tǒng)。采用電動門窗和電動后視鏡，不過沒有配備后視鏡電加熱功能。駕駛室內的臥鋪比較寬大，可以為駕駛員提供一個良好的休息環(huán)境。

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