瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，天然瀝青公司，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，天然瀝青，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

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剪切是整個改過程中中關(guān)鍵的一步，往往剪切的效果會影響終的結(jié)果。膠體磨是改性瀝青設(shè)備的核心，它處于高溫、高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境下，膠體磨的外層為夾套結(jié)構(gòu)，設(shè)有循環(huán)保溫系統(tǒng)，同時起減震和降低噪音的作用，膠體磨內(nèi)部為帶有一定數(shù)量齒槽的環(huán)狀動盤和環(huán)狀定盤磨刀，間隙可以調(diào)整，物料粒度的均勻性和膠溶效果由齒槽的深度、寬度及磨刀的數(shù)量、形成結(jié)構(gòu)的特定工作區(qū)域來決定。隨著動盤高速旋轉(zhuǎn)，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系，達到均勻共混的目的。充分溶脹后，SBS與瀝青混合均勻，研磨顆粒越小，SBS在瀝青中的分散程度越高，改性瀝青的性能越好。一般為了達到比較好的效果，可以進行多次研磨。

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在基質(zhì)瀝青改性研究的基礎(chǔ)上，確定出高低溫改性效果俱佳的基質(zhì)瀝青種類和適宜的摻加劑量，天然瀝青用途，進行改性瀝青混合料的路用性能研究。試驗表明:由于天然瀝青的摻入，在礦料、級配類型相同的情況下，改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性都得到改善。從瀝青改性前后的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)變化入手，探討了國產(chǎn)天然瀝青改善道路石油瀝青的機理。

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