中歐班列白俄羅斯明斯克冷藏箱運輸

白俄羅斯鐵路部門從中國發(fā)往歐洲并途經(jīng)白俄羅斯的鐵路貨運集裝箱達到2.87萬件，比去年同期增長了107.8%。目前，中車大同公司出口白俄羅斯的電力機車是該國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳齽恿Γ彩悄壳拔覈诰惩庖豢钪苯訝恳袣W班列的鐵路機車。廣州／長沙——莫斯科班列，每周五和周六；（整柜和拼箱業(yè)務(wù)）廣州／長沙——明斯克班列，每周三列發(fā)車；廣州——歐洲班列波蘭，德國，布達佩斯；每周一和周六；（整柜和拼箱業(yè)務(wù)）廣州——中亞阿拉木圖班列

中歐班列白俄羅斯明斯克冷藏箱運輸

作為中歐班列的開拓者，公司始終專注于亞歐之間的集裝箱鐵路運輸，迄今公司已陸續(xù)開通俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、德國等往返多條直達精品班列及項目定制班列。營的鐵路產(chǎn)品涵蓋快速貨物班列、普通貨物班列、鐵路集裝箱，鐵路運輸服務(wù)線路擴展至云南、新疆、西藏、四川、山西、內(nèi)蒙、海南、湖南、福建、陜西、青海、北京、上海、重慶，在上述地區(qū)省會城市及主要城市設(shè)有分支機構(gòu)或辦事處，合作配送車輛1000多輛。

到明斯克鐵路運輸--冷藏箱運輸

東南亞、中國和歐洲之間的運量每年超過了2300萬個集裝箱。很明顯，鐵路只占其中很小的部分，但它將始終與海運相輔相成。對于客戶來說，三倍于海運送貨的速度對開展業(yè)務(wù)還是很重要。相應(yīng)的，我們想讓這個指數(shù)實時提供鐵路運價的信息，這樣客戶就能夠更正確、更獨立地做出管理決策，決定是否把貨物轉(zhuǎn)由鐵路運輸。

到明斯克鐵路運輸--冷藏箱運輸

物流及運輸設(shè)備:廂式貨車，冷藏冷凍車，集裝箱運輸車，特種工業(yè)運輸車，GPS定位系統(tǒng)，可倉儲與檢索的工業(yè)卡車，各種港口專用車輛，鐵路運輸車輛。

歐洲鐵路時效取決于貨代清關(guān)渠道，在沒出現(xiàn)清關(guān)異常時，基本上都是發(fā)車18-25天提取，市面上大部分主要以匈牙利，捷克，斯洛伐克這些低申報國家清關(guān)，相對成本低很多，有小部分在波蘭清關(guān)，不能過低申報所以成本高，但是安全性高于前面3個國家清關(guān)，所以合作前要了解貨代在哪個國家清關(guān)！

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由于歷史原因（主要是為了防止侵略、防止火車暢通無阻的入境），俄羅斯及其周邊的一些獨聯(lián)體國家所造的鐵路均為寬軌，而我國和西歐國家的鐵路均為標準軌，因此在國際鐵路運輸中就變得有點麻煩，需要換裝。

于是就有了鐵路口岸的換裝站，冷藏箱運輸一方價格，一般都是設(shè)于不同軌距鐵路的接軌地點，換裝設(shè)備齊全，冷藏箱運輸鐵路平臺，可針對不同軌距（窄軌、標準軌、寬軌）之間的鐵路銜接進行換裝。如下圖，換裝站內(nèi)有專用吊車將集裝箱吊起，裝卸在對方境內(nèi)的寬軌火車車皮上。

到明斯克鐵路運輸--冷藏箱運輸

阿穆爾河(黑龍江)鐵路橋建設(shè)在我國東北鐵路網(wǎng)直與俄羅斯西伯利亞鐵路上，形成一條中俄運輸通道，黃石到冷藏箱運輸，對于推動振興東北老工業(yè)基地，促進中俄雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義，而且“橋梁是溝通的紐帶”，其意義不僅在于物質(zhì)流通，助推中俄商貿(mào)再上新臺階，還對兩國文化、政治交流和區(qū)域合作非常有好處。經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯這條走廊的話，今年的運量是27萬個標準箱（20英尺集裝箱），同比去年的運量增長了將近60%。如果加上經(jīng)過后貝加爾和蒙古的走廊（后貝加爾和滿洲里隔境相望），大約有40萬個標準箱。