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液壓絞車的組成結(jié)構(gòu):
(1)液壓系統(tǒng)的組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成;
1)動(dòng)力裝置 液壓絞車供給液壓系統(tǒng)壓力,并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作.如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置,將油液從油箱1中吸人,再輸送給系統(tǒng)。
2)執(zhí)行元件;液壓絞車包括液壓缸和液壓馬達(dá),用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,以驅(qū)動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng);液壓缸,在壓力油的推動(dòng)下,帶動(dòng)磨床工作臺(tái)做直線運(yùn)動(dòng)。
3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類,1噸液壓絞車,如壓力閥、流量閥和方向閥等.用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速),和液流的方向,以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng).圖中5是溢流閥,用來控制系統(tǒng)的壓力;4是節(jié)流閥,用來凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量,從而控制工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度;6是換向閥,用來改變壓力油的通路,使液壓缸換向,實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
4)輔助裝置 指各種管接頭、油管.油箱、過攄器和壓力計(jì)等.它們起著連接、儲(chǔ)油、過濾、儲(chǔ)存壓力能和測(cè)量油壓等輔助作用,以保證液壓系統(tǒng)可靠.穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器.起過濾油液的作用;1)為油箱,用來儲(chǔ)油和將油散熱。
5)工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中,承受壓力并傳遞壓力的油液。
元昇液壓絞車生產(chǎn)商液壓絞車特性
元昇液壓絞車由擺線馬達(dá)、大行星齒輪減速機(jī)、制動(dòng)器等構(gòu)成。采用螺栓連接鋼架結(jié)構(gòu)聲卡機(jī)架,配備梭閥,2噸液壓絞車,平衡閥等安全性自動(dòng)控制系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)緊湊、占有室內(nèi)空間小,它適用船只、港口和小車等各種各樣起重吊裝和牽引帶機(jī)器設(shè)備中。
元昇液壓絞車關(guān)鍵運(yùn)用于船只跳板機(jī)械設(shè)備,海港,石油,鉆探機(jī),工程機(jī)械設(shè)備,媒礦,地質(zhì)勘查,建筑工程機(jī)械等機(jī)器設(shè)備中。
商品特性:
1,采用一級(jí)或是二級(jí)行星減速器,使運(yùn)作更穩(wěn)定,構(gòu)造更有效。
2,采用常關(guān)閉式磨擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,可以信賴。
3,商品具備容積下,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)系統(tǒng)率高等學(xué)校特性。
4,采用軸向柱塞泵油馬達(dá),特性使用期長(zhǎng)。
5,固定支架能夠依據(jù)客戶必須再行生產(chǎn)制造。
6,液壓絞車,依據(jù)客戶必須,卷揚(yáng)機(jī)能夠改裝平衡閥,梭閥,電子器件行程開關(guān)等附注。
液壓絞車使用的過程中液壓馬達(dá)性能下降的原因分析及常用修復(fù)方法
一、常見原因:
1、液壓馬達(dá)無力
根據(jù)對(duì)配流盤磨損的原因分析可知,造成液壓馬達(dá)無力的原因主要如下:
由于配流盤磨損,使進(jìn)、回油道在配流盤處連通,部分高壓油泄流,流經(jīng)定轉(zhuǎn)子副的油壓下降,流量減少,終造成馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩下降。
由于配流盤磨損,其在閥體內(nèi)的相對(duì)位置發(fā)生變化,閥體上的彈簧對(duì)配流盤與閥盤間的預(yù)緊力和貼合力降低,加劇了液壓油的泄漏,造成液壓馬達(dá)性能下降。
液壓油溫度的提高,造成其綜合性能下降,使其驅(qū)動(dòng)擺線轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的能力進(jìn)一步下降。
經(jīng)檢查定轉(zhuǎn)子副以及與其兩側(cè)配合的軸承殼體和閥盤的結(jié)合面無明顯磨損。運(yùn)動(dòng)正常無卡滯,不會(huì)造成性能下降。
2、配流盤磨損
由液壓絞車該種液壓馬達(dá)工作原理可知,配流盤和擺線轉(zhuǎn)子由小聯(lián)動(dòng)軸聯(lián)接一起旋轉(zhuǎn),4噸液壓絞車,同時(shí)配流盤在閥盤上做滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
造成此摩擦副過度磨損的原因如下:
剛安裝新的液壓馬達(dá)時(shí),由于馬達(dá)殼體內(nèi)沒有加注液壓油,使摩擦副的摩擦表面缺乏足夠的潤滑而造成磨損。特別是工作初期就帶較大負(fù)荷,更加劇了配流盤的磨損。
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