廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。純銅線束服務熱線。



       有時還需要根據(jù)搭鐵端子安裝位置的特殊性設計端子形狀，端子可能是折彎的。需要使端子安裝面和壓接線束的部分成一定的角度，以防止線束安裝后長期彎折受力而導致斷裂。在整車的搭鐵中，一般使用搭鐵螺栓匹配焊接螺母和螺母匹配焊接螺柱2種安裝方式，如圖6所示。目前汽車上一般使用M6和M8兩種規(guī)格的螺栓和螺母，其中蓄電池的搭鐵一般使用M8的，其余使用M6的。要保證搭鐵的良好性，一般推薦采用圖6a的安裝方式，純銅線束哪家好，車身上的搭鐵點為焊接螺母形式，因為搭鐵螺栓可以使用帶壓印螺栓，安裝過程中可以更好地刮去焊接螺母中的漆，保證導電性。純銅線束服務熱線。


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       汽車上的用電器均采用并聯(lián)連接，純銅線束，所有電路都有正極和負極。大多數(shù)是蓄電池正極線直接與各用電器連接，蓄電池負極線直接搭在發(fā)動機和車身金屬件上，各用電器的負極線通過線束就近搭在發(fā)動機和車身金屬零件上，利用發(fā)動機和車身金屬零件作公共通道，回到蓄電池負極，形成閉環(huán)回路。這種負極與發(fā)動機和車身金屬零件相連接的方式就稱為搭鐵，俗稱為接地。汽車上的負極導線通常稱為搭鐵線。純銅線束服務熱線。


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        單就整車電線束系統(tǒng)來說，是不好用EMC標準來衡量的，線束只有和各用電器組成系統(tǒng)后，才能有EMC方面一些特性。因此，EMC問題解決需要從整車電子系統(tǒng)層面進行考慮。重點要在各電器件功能設計的同時進行EMC設計，關注有源器件的選型和印制板設計等。同時，搭鐵設計也是EMC設計的重要環(huán)節(jié)。良好的搭鐵布置和改進的搭鐵線對整車的電磁兼容性有所幫助。純銅線束服務熱線。


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