廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。東歐雙清服務(wù)熱線。



     聯(lián)運(yùn)提單（Through B/L）：指須經(jīng)兩種或兩種以上運(yùn)輸方式(海陸、海河、?？?、海海等)聯(lián)運(yùn)的貨物，由承運(yùn)人(程船運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人)收取全程運(yùn)費(fèi)后，在起運(yùn)地簽發(fā)到目的港的全程運(yùn)輸提單。聯(lián)運(yùn)提單雖然包括全程運(yùn)輸，但簽發(fā)提單的各程承運(yùn)人只對(duì)自己運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠讨兴l(fā)生的貨損負(fù)責(zé)，這種提單與轉(zhuǎn)船提單性質(zhì)相同。東歐雙清服務(wù)熱線。


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    貨代向船公司提出電放申請(qǐng)并提交作用相同的電放保函一份。船公司接受申請(qǐng)及保函后給目的港船公司代理發(fā)一份電放通知，允許該票貨物可以用蓋章后的電放提單換提貨單。(4)裝船后，東歐雙清物流公司，船公司向貨代簽發(fā)Master電放提單(Master電放提單是指在Master單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex Release"字樣的單據(jù)。東歐雙清服務(wù)熱線。另外還有一種模式是:船公司電放貨代 ，托運(yùn)人傳統(tǒng)提單傳遞收貨人。采用這種模式，東歐雙清報(bào)價(jià)表，電放只作為其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，只在船公司和貨代之間使用，收貨人與托運(yùn)人之間的單據(jù)傳遞及貨款支付方式等都與傳統(tǒng)的方式?jīng)]有任何區(qū)別。海運(yùn)單的法律適用。海運(yùn)單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，因而調(diào)整海上貨物運(yùn)輸合同的漢堡規(guī)則和有關(guān)國(guó)內(nèi)法適用于海運(yùn)單。然而，調(diào)整提單法律問(wèn)題的海牙規(guī)則、海牙-維斯比規(guī)則能否適用于海運(yùn)單，目前觀點(diǎn)不一。


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     不難想象，東歐雙清，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務(wù)的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來(lái)非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運(yùn)作。所以，實(shí)際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。 東歐雙清服務(wù)熱線。


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