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1.一種發(fā)動機齒輪室，其特征在于：它包括用于與汽車發(fā)動機連接的齒輪室本體(1)，齒輪室本體(1)上設(shè)有一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)，一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)上分別設(shè)有一臺階面(5)、第二臺階面(6)和第三臺階面(7)，湖北齒輪件，且一安裝孔(2)與第二安裝孔(3)直徑相等，一安裝孔(2)與第三安裝孔(4)直徑不等；一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)通過多條加強筋(8)與齒輪室本體(1)連接，在相鄰兩條加強筋(8)的相交處設(shè)有一焊接點(9)；齒輪室本體(1)上設(shè)有用于安裝到發(fā)動機時定位的連接板(10)，連接板(10)上位于轉(zhuǎn)角處設(shè)有第二焊接點(11)，且連接板(10)上設(shè)有用于定位的圓柱銷(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于：所述的連接板(10)上設(shè)有第四安裝孔(13)，第四安裝孔(13)的外圍設(shè)有多個第三焊接點(14)，多個第三焊接點(14)繞第四安裝孔(13)軸線均勻分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于：所述的一安裝孔(2)、第二安裝孔(3)和第三安裝孔(4)三者的圓心連線構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機齒輪室，其特征在于：所述的齒輪室本體(1)上設(shè)有多個用于安裝到發(fā)動機時用于定位的凸臺(15)，凸臺(15)與圓柱銷(12)位于齒輪室本體(1)的同一側(cè)面。

如果組合閥的工作正常，可按順序檢查中央回轉(zhuǎn)接頭。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易。檢查的方法是：拆卸兩個行走馬達的A、B 油管，然后堵死其中一個液壓馬達的A、B油管；啟動發(fā)動機，拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認兩只補油閥工作性能是完好的）；再觀察沒有堵死的液壓馬達的A、B油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認為中央回轉(zhuǎn)接頭的油道密封不好，油道已互相，需要修理或更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封件。中央回轉(zhuǎn)接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達的A、B油孔，如果是第二、三油槽或第四、五油槽，則挖掘機行走不平常。

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自行車項目是運動員踏蹬時帶動曲柄，挖機齒輪件廠家，由曲柄帶動鏈輪做主動運轉(zhuǎn)，再由鏈條帶動飛輪與后輪做從動運轉(zhuǎn)，從而形成推力推動自行車前進的一種運動形式。鏈輪與飛輪之比為齒輪比，它的大小決定著自行車后輪可獲得的作用力的大小，直接影響了自行車的前進速度，也直接影響著運動員的工作狀態(tài)，是自行車訓(xùn)練與比賽中面臨的重要問題之一。

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