灰渣散裝機工作過程：運載車輛或船只進入裝料位置時，按控制裝置上的“下降”鈕，使散裝下料頭下降到運載車輛或船只的進料口或裝料位置，到位后松繩開關(guān)裝置自動脫開升降電機電源進

入準備裝料狀態(tài)，然后按“裝料”鈕即可進行裝車或裝船。裝料過程中的含塵氣體通過伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中凈化后排放，工作現(xiàn)場可實現(xiàn)無塵作業(yè)。當物料裝到一定的堆

積角度而影響繼續(xù)裝料時，自動*料位探測器會發(fā)出信號使電動卷揚裝置自動提升散裝下料頭繼續(xù)裝料直至料滿停止裝料。后按“上升”鈕即可使散裝下料頭復(fù)位，至預(yù)定上限位置后由限位機構(gòu)自動

斷開卷揚電機電源。在裝車或裝船過程中如遇到特殊情況需中止裝料時，渣庫散裝機參數(shù)，可直接按“停止”鈕。若料滿后僅要求報警，停機采用手動方式操作時，可將控制裝置上的“自動停機/手動停機”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“

手動停機”位置。由于敞開式裝載容器和封閉式裝載容器在裝料和報面要求不同，所以詳細的控制說明以散裝機的電氣說明和圖紙為準?；以⒀b機可以通過手動棒閥的開度變化在一定的范圍內(nèi)調(diào)整

卸料量。

汽車散裝機追逐潮流與市同行

天擇生產(chǎn)的散裝機擁有優(yōu)越的性能，超棒的效果，在行業(yè)內(nèi)掀起了一股大熱潮。天擇生產(chǎn)的散裝機是從庫內(nèi)將干灰自動輸送到車船的設(shè)備。庫底汽車散裝機主要由手動棒閥、電動扇形閥、卷揚裝置、伸

縮卸料裝置、收塵軟管、電容式限位開關(guān)、電控系統(tǒng)等部分組成，用戶也可選用庫側(cè)熟料散裝機。干灰汽車散裝機以廣泛的應(yīng)用范圍，合理的價格迅速占領(lǐng)市場，成為廣大用戶投資的設(shè)備。

庫底水泥散裝機主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫底散裝機安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由卸料閘門、輸送斜槽、彎頭、下料接管、散裝機、除塵器、斜槽風機等組成。庫內(nèi)

部分通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風機或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。出料連接槽、輸送斜槽在水泥庫外

按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時打開。卸料閘門用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態(tài)；斜槽風機用來使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6m

，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。

天擇不斷提升企業(yè)核心競爭力，加快科技創(chuàng)新步伐，努力為技術(shù)創(chuàng)新提供有力支撐，渣庫散裝機規(guī)格，通過新技術(shù)的運用降低能源消耗，始終貫徹以科技為動力，以市場為導(dǎo)向，創(chuàng)服務(wù)的經(jīng)營理念，為用戶帶來

的設(shè)備。

散裝機在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船。干灰散裝機可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運行，料車裝滿后，自動停止裝料，實現(xiàn)自動化控制，裝車，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。散裝機型號不同，小時產(chǎn)量也不等，約100-200噸較為常見，具體要看用戶需求，廈門渣庫散裝機，來選擇合適型號。

一、散裝機升降電機不動作：

1、檢查散裝機電源、控制線路，限位開關(guān)。

2、升降錐管過截，渣庫散裝機廠家，排除積灰。

3、機械故障，鋼絲繩卡死，松開擺正。

二、散裝機裝車時不卸料：

1、散裝機氣動閥未打開，檢查氣路及二位五通。

2、庫內(nèi)水泥結(jié)塊，將庫內(nèi)結(jié)塊排除，清理水泥散裝機出料口。

3、羅茨風機不轉(zhuǎn)，檢查羅茨風機及對應(yīng)電器元件。

三、水泥散裝機收塵效果差：

收塵口閥門是否與裝車同步啟動。升降軟連接破損需更換。

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