各工業(yè)部門離不開石化產(chǎn)品

 現(xiàn)代交通工業(yè)的發(fā)展與燃料供應(yīng)息息相關(guān)，可以毫不夸張地說(shuō)，沒有燃料， 就沒有現(xiàn)代交通工業(yè)。金屬加工、各類機(jī)械毫無(wú)例外需要各類潤(rùn)滑材料及其它配套材料，摩托車油，消耗了大量石化產(chǎn)品。全世界潤(rùn)滑油脂產(chǎn)量約2千萬(wàn)噸，我國(guó)約180萬(wàn)噸。建材工業(yè)是石化產(chǎn)品的新領(lǐng)域，如塑料關(guān)材、門窗、鋪地材料、涂料被稱為化學(xué)建材。輕工、紡織工業(yè)是石化產(chǎn)品的傳統(tǒng)用戶，新材料、新工藝、新產(chǎn)品的開發(fā)與推廣，無(wú)不有石化產(chǎn)品的身影。當(dāng)前，高速發(fā)展的電子工業(yè)以及諸多的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)石化產(chǎn)品， 尤其是以石化產(chǎn)品為原料生產(chǎn)的精細(xì)化工產(chǎn)品提出了新要求，這對(duì)發(fā)展石化工業(yè)是個(gè)巨大的促進(jìn)。

柴油車有什么優(yōu)點(diǎn)？

1.壽命長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)耐用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。一些進(jìn)口的柴油機(jī)可達(dá)到80-100萬(wàn)公里無(wú)大修，摩托車油批發(fā)，而汽油機(jī)只有40-50萬(wàn)。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。

2.低速大扭矩。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般會(huì)在很小的轉(zhuǎn)速下就能取得很高的扭矩，這在雜亂路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機(jī)。但是在高速路平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。

3.安全性高。與汽油相比，不易蒸發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然狀況被點(diǎn)著或發(fā)生爆炸，摩托車油生產(chǎn)廠家，所以運(yùn)用柴油比運(yùn)用汽油更為安穩(wěn)安全。

4.更環(huán)保。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放發(fā)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%，一氧化碳與碳?xì)渑欧乓驳停皇窃谡嚨倪\(yùn)用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機(jī)。跟著技術(shù)的不斷進(jìn)步，其排放已達(dá)到歐III、歐IV排放規(guī)范。

柴油工作原理是什么？

柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K，大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，高堿值摩托車油哪個(gè)牌子好，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而作功。

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