機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就開始工作

機(jī)械液壓助力是發(fā)展時(shí)間也是技術(shù)成熟的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)是結(jié)構(gòu)成熟、電控系統(tǒng)少，運(yùn)行更穩(wěn)定、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單便宜。缺點(diǎn)就是相對(duì)占用體積大，增加油耗、又由于需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴度高，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或者故障就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就不能有效工作。（一般有保護(hù)設(shè)定，但失去動(dòng)力源后也只能有效助力若干次）

原理如下：旋轉(zhuǎn)方向盤會(huì)使轉(zhuǎn)向軸產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角傳感器在感知角速度和角方向的變化時(shí)為感應(yīng)控制單元提供感應(yīng)信號(hào)然后驅(qū)使液壓助力泵再有效助力輔助工作。機(jī)械液壓助力系統(tǒng)動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳輸動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵，所以必須依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；只通過(guò)轉(zhuǎn)向角速度來(lái)確定液壓傳遞和力度，所以它在車輛停止-低速-高速三個(gè)階段提供的液壓力矩可調(diào)節(jié)范圍很?。浑m然它相比機(jī)械助力更有效但是對(duì)精準(zhǔn)性和安全性上還是有所欠缺。

我們?cè)趯W(xué)車的時(shí)候，幾乎所有的教練都會(huì)教你“方向”，金華轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商，那是為了讓車走位更。可是學(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向。“方向盤打到底損傷液壓助力泵”這個(gè)說(shuō)法在老司機(jī)口中經(jīng)常聽(tīng)到，其理論依據(jù)是打方向角度越大助力油壓力越高，長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)故障率會(huì)成倍增加。那在我們行車使用中方向盤會(huì)不會(huì)損傷液壓助力泵呢？今天遠(yuǎn)光君就跟大家聊聊這個(gè)話題。

　　長(zhǎng)時(shí)間的方向盤行車或者駐車行為的確會(huì)對(duì)汽車造成一定損傷，豪沃WG9725471016轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商，加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化，但與液壓助力泵半毛錢關(guān)系都沒(méi)有，就更不要說(shuō)“損壞轉(zhuǎn)向液壓助力泵”了，這是為什么呢？請(qǐng)您往下看。

　　大家都有親身經(jīng)歷，如果車子沒(méi)有啟動(dòng)，縱使費(fèi)勁九牛二虎之力也難以掰的動(dòng)方向盤，重汽WG9619470080轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商，想想看一個(gè)幾乎2噸重的東西，能讓你這么隨意的就打的動(dòng)嗎？所以，為了解決這個(gè)問(wèn)題，豪沃7679955603轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商，就出現(xiàn)了一種叫做轉(zhuǎn)向助力的東西，顧名思義，助力自然是幫助你轉(zhuǎn)動(dòng)方向。而現(xiàn)在市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向助力主要有三種：機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、以及電子助力。

　　在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說(shuō)，只有方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤的時(shí)候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，而不是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榉较虮P損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說(shuō)，只有方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤的時(shí)候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，而不是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榉较虮P損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。




正宸動(dòng)力質(zhì)優(yōu)價(jià)廉-金華轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商由濟(jì)南正宸動(dòng)力汽車零部件有限公司提供。濟(jì)南正宸動(dòng)力汽車零部件有限公司在助力器、助力泵這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，正宸動(dòng)力一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：高經(jīng)理。