取讀卡方式是早使用的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)技術(shù)，車輛通過(guò)自助或者由工作人員發(fā)卡的方式取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)將停車卡給工作人員，繳費(fèi)之后即可出場(chǎng)。使用的停車卡主要分為以下幾種：無(wú)源IC卡、無(wú)源IC中距離卡、有源中距離卡、有源遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡等。

但是取讀卡方式存在著一定的問(wèn)題：（1）丟卡現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生;（2）停車卡成本相對(duì)較高，且每臺(tái)停車場(chǎng)管理設(shè)備能夠容納的停車場(chǎng)卡數(shù)量較少，一般為200~400張左右，無(wú)法適用于中大型停車場(chǎng);（3）停車卡重復(fù)使用不衛(wèi)生，停車場(chǎng)設(shè)備哪家好，尤其是在醫(yī)院、衛(wèi)生站等場(chǎng)所停車場(chǎng)應(yīng)用中更為凸顯。針對(duì)以上存在的問(wèn)題，取讀票方式應(yīng)運(yùn)而生。目前，使用較為廣泛的還是卡票結(jié)合，即一套設(shè)備既可以使用讀卡，又可以采用取票，內(nèi)部車輛使用讀卡方式，停車場(chǎng)設(shè)備，而臨時(shí)車輛使用取讀票的形式進(jìn)出停車場(chǎng)。

　　汽車車牌識(shí)別管理系統(tǒng)將建立第三次革命?隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)無(wú)論是簡(jiǎn)單的還是復(fù)雜的，都將被人工智能所取代.

　　隨著技術(shù)的發(fā)展不斷升級(jí)，在停車場(chǎng)系統(tǒng)，其功能目前也越來(lái)越多，市場(chǎng)停車場(chǎng)系統(tǒng)主要有以下幾種:IC、ID卡，藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識(shí)別系統(tǒng)在現(xiàn)代城市建設(shè)中的重要性，現(xiàn)在停車問(wèn)題多更嚴(yán)重的，很多人一旦開(kāi)始覺(jué)得現(xiàn)在停車問(wèn)題，停車問(wèn)題，認(rèn)為一旦我們正常生活的障礙，去商場(chǎng)或一些住宅區(qū).

　　近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，停車場(chǎng)設(shè)備報(bào)價(jià)，停車場(chǎng)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)的需求迅速擴(kuò)大，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)落后于市場(chǎng)需求，經(jīng)營(yíng)多年，與車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別人工收費(fèi)模式是一種非接觸式射頻演變而來(lái)的，在停車場(chǎng)中的應(yīng)用在波熱潮，隨著車牌識(shí)別技術(shù)的不斷成熟，車牌識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始應(yīng)用在我們的生活中.

 1.太陽(yáng)綠洲光塔

?？康钠囈呀?jīng)無(wú)法為人們做太多事情，在設(shè)計(jì)名為“太陽(yáng)綠洲光塔”的停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者也考慮到這一現(xiàn)實(shí)。光塔利用?？康钠噷㈥?yáng)光反射到一個(gè)發(fā)電機(jī)塔。整個(gè)停車場(chǎng)可以被“搬”出市中心，借助于一個(gè)設(shè)有綠色游樂(lè)區(qū)的平臺(tái)飄浮在港口或者湖泊之上。一個(gè)集成的公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)將駕駛者從停車場(chǎng)運(yùn)送到市中心。發(fā)電機(jī)塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場(chǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的城市組成部分，而不只是浪費(fèi)空間。

  2.太陽(yáng)能停車場(chǎng)

確切地說(shuō)，太陽(yáng)能停車場(chǎng)并不是一個(gè)非常新鮮的想法。很多停車場(chǎng)已經(jīng)為太陽(yáng)能電動(dòng)汽車建造了充電站。對(duì)于電動(dòng)汽車擁有者來(lái)說(shuō)，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能停車場(chǎng)是一個(gè)非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車?？吭谘b有太陽(yáng)能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購(gòu)物，回來(lái)之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當(dāng)然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費(fèi)用。從圖片我們不難看出，停車場(chǎng)設(shè)備廠家，安德烈設(shè)計(jì)的充電站有別于我們迄今為止見(jiàn)過(guò)的其它絕大多數(shù)太陽(yáng)能充電站設(shè)計(jì)。

  3.綠色停車場(chǎng)

    這個(gè)綠色停車場(chǎng)設(shè)計(jì)名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計(jì)者是否有意取這個(gè)名字，但這一設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過(guò)將?？康钠囖D(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槌舐耐＼噲?chǎng)受到太大影響。汽車的入口是一個(gè)類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個(gè)特殊入口取車。此外，這一設(shè)計(jì)也采用了太陽(yáng)能電池板，它們安裝在升降機(jī)頂部，負(fù)責(zé)為街燈供電。

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