折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1．低慣量

進(jìn)給系統(tǒng)由于經(jīng)常需進(jìn)行起動(dòng)、停止、變速或反向，35噸1.2米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，若機(jī)械傳動(dòng)裝置慣量大，會(huì)增大負(fù)載并使系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能變差。因此在滿足強(qiáng)度與剛度的前提下，應(yīng)盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的重量以及各傳動(dòng)元件的尺寸，以提高傳動(dòng)部件對(duì)指令的快速響應(yīng)能力。

2．無間隙

機(jī)械間隙是造成進(jìn)給系統(tǒng)反向死區(qū)的另一主要原因，因此對(duì)傳動(dòng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括：齒輪副、絲桿螺母副、聯(lián)軸器及其支承部件等等均應(yīng)采用消除間隙的結(jié)構(gòu)措施。

如何選購電動(dòng)伺服折彎?rùn)C(jī)？

在選擇電動(dòng)伺服折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候要注意根據(jù)它的機(jī)構(gòu)、加工材料以及數(shù)控系統(tǒng)的不同進(jìn)行選擇，160噸4米電液伺服折彎?rùn)C(jī)，避免選錯(cuò)型號(hào)，影響正常使用。以下是選擇方法的介紹：

1、根據(jù)它的結(jié)構(gòu)

電液伺服數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的主要差異，在于是否具有反饋閉環(huán)，是否有電液折彎?rùn)C(jī)補(bǔ)償；還有區(qū)別是折彎滑塊兩邊保證同步的結(jié)構(gòu)不同，扭軸的靠同時(shí)連接兩油缸活塞剛性軸同步，電液伺服靠?jī)蛇吽欧介y同步。

電動(dòng)伺服折彎?rùn)C(jī)使用范圍廣，技術(shù)要求高，折彎?rùn)C(jī)，從未保證了設(shè)備的運(yùn)行效率。下面為大家介紹一下它的技術(shù)特性，一起來了解一下吧。

　　1、兩側(cè)主油缸同步采用德國進(jìn)口電液伺服閥和德國HEIDENHAIN公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精準(zhǔn)，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)準(zhǔn)，從而折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。

　　2、V軸液壓補(bǔ)嘗或者機(jī)械補(bǔ)償。解決滑塊在折彎過程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便精準(zhǔn)。

　　3、采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件，如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口件，確保后擋料的擋料精度。

　　4、機(jī)身采用分體鋼板焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)回火處理和振動(dòng)時(shí)效處理，消除焊接應(yīng)力和加工應(yīng)力引起的變形，保證機(jī)床的精度保持性。

　　5、機(jī)身采用分體拼裝結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。

　　6、機(jī)身、滑塊等重要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床的可靠性。

　　7、液壓系統(tǒng)采用德國進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。

35噸1.2米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)-鐳戈斯數(shù)控(在線咨詢)-折彎?rùn)C(jī)由佛山市鐳戈斯數(shù)控設(shè)備有限公司提供。35噸1.2米數(shù)控折彎?rùn)C(jī)-鐳戈斯數(shù)控(在線咨詢)-折彎?rùn)C(jī)是佛山市鐳戈斯數(shù)控設(shè)備有限公司升級(jí)推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請(qǐng)您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，業(yè)務(wù)聯(lián)系人：朱先生。