大家知道停車場道閘的分類嗎？想必很多人不是很了解吧，接下來就由鄭州道盛電子有限公司為大家介紹一下吧，我們一起來看一下吧。

停車場道閘按通行方式來分類：可分為電動停車場道閘與手動停車場道閘　

電動擺閘一般需要通過外部控制才可以通行，常規(guī)的應用是通過按鈕、IC/ID系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)等裝置來控制，配合自身的紅外傳感器等自動檢測裝置可以實現(xiàn)人員快速通行，手動停車場道閘一般常用于商場、海關、書店等只需要單向控制的場所使用。同時可以演變成為手動轉閘等閘機設備。

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現(xiàn)在用的比較多的就是三輥閘、擺閘、翼閘，人行通道閘是現(xiàn)代化控制設備，用于人員出、入口需要進行控制的地方，如智能小區(qū)、飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等場所。三輥閘、擺閘、翼閘的使用可以使井然有序。 　　

托管：為了確保智能道閘系統(tǒng)在任何時間點都具有完全可用性，您可以將自動化系統(tǒng)托管在服務器上，并可以根據需要將其添加到現(xiàn)有服務器中。這將有助于自動泊車系統(tǒng)的可及性和功能。

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歲月的蹉跎，社會快速的發(fā)展，現(xiàn)如今社會的道路攔截方法大家都知道一些，但是你們都知道現(xiàn)在的停車場道閘常見故障及其維修方法都是什么嗎？

道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

商業(yè)、園區(qū)、小區(qū)物業(yè)、醫(yī)院等屬于民用范疇，對道閘起桿速度要求通常在2-3S左右，對熱適應性的要求也相對較高，通常3小時以上持續(xù)工作不熱保護，電機和減速機綜合能量轉換效率在70%以上；

工廠或其他車流相對較低的環(huán)境，道閘的抬桿速度通常可選擇3-6秒左右，以獲得更好的經濟性；

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