廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車(chē)及散貨廂車(chē)及平板車(chē)等各式車(chē)輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。南美進(jìn)口服務(wù)熱線(xiàn)。

收貨地Place of Receipt

Place of Receipt有時(shí)也叫Port of Receiving——指承運(yùn)人從托運(yùn)人手中接收貨物的地點(diǎn)，一般是內(nèi)陸的某個(gè)地點(diǎn)，特別是內(nèi)陸港時(shí)。比如石家莊是天津港的內(nèi)陸港，承運(yùn)人如果從石家莊開(kāi)始接收貨物，那么提單上Place of Receipt一欄應(yīng)填Shijiazhuang，而不是Tianjin。這就是收貨地。

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     而海運(yùn)拼箱由于是多個(gè)公司的貨物拼裝到一起的，南美進(jìn)口價(jià)格，因此在進(jìn)行通關(guān)時(shí)，所有的單證信息需要依次相應(yīng)的公司進(jìn)行匯集和提交，南美進(jìn)口運(yùn)費(fèi)，中間需要大量的溝通時(shí)間，深圳到南美進(jìn)口物流，而且拼箱中一旦有一家的貨物沒(méi)有通過(guò)海關(guān)的檢驗(yàn)，那么這一整個(gè)拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài)，直至所有的拼箱貨物都通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)之后才可以放行。南美進(jìn)口服務(wù)熱線(xiàn)。


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美國(guó)大客戶(hù)對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的要求

（1）客戶(hù)常有分區(qū)裝柜的要求，特別是對(duì)于賣(mài)到國(guó)外超市的貨物尤其要注意，如擺放順序、數(shù)量要求、集裝箱內(nèi)附帶的單證等；

（2）按客戶(hù)的要求準(zhǔn)時(shí)交貨，盡可能貨柜動(dòng)態(tài)。很多國(guó)外客商都會(huì)要求貨物在具體時(shí)間之前到港（SHIPPNG PERIOD），工廠(chǎng)的遲延可能會(huì)造成大筆的罰金，因此對(duì)物流的貨物相當(dāng)關(guān)鍵；

（3）將單證準(zhǔn)確及時(shí)地提供給國(guó)外進(jìn)行清關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)外清關(guān)時(shí)間可以在船到前7天。很多時(shí)候往往因?yàn)閱巫C的遲延而造成國(guó)外滯期費(fèi)的產(chǎn)生。

3. 港口的逾期提貨費(fèi)用

（1）滯柜費(fèi)用：由公司收取，針對(duì)大客戶(hù)可以給予一定的免費(fèi)使用日期；

（2）滯港費(fèi)用：由船公司碼頭收取，因各碼頭不同而不同。

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