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      前不久，南非慶祝世界海事日，主題是“連接船只、港口和人民”。海上貿(mào)易是非洲的生命線，東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用，這一天對(duì)非洲有重要意義，東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)，其人民和工業(yè)必須從日益增長(zhǎng)的全球海上連接和增長(zhǎng)中受益。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)電話。非洲聯(lián)盟(AU)政策認(rèn)識(shí)到需要克服歷史邊緣化，更好地將非洲的船只、港口和人民的預(yù)期增長(zhǎng)聯(lián)系起來(lái)。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050 AIM Strategy)和非盟的2063年議程。像南非這樣的國(guó)家也在引入一項(xiàng)的海上運(yùn)輸政策，并制定了路線圖，東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)流程，使之成為海運(yùn)國(guó)家。

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     波斯灣線，又稱阿拉伯灣線----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫爾；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的達(dá)曼。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。南美洲西岸線----到秘魯?shù)目▉喍?；智利的阿里卡；伊基克、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等港。暹羅灣線，又可稱為越南、柬埔寨、泰國(guó)線----到越南海防，柬埔寨的磅遜和泰國(guó)的曼谷等港。


     廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年，注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；**從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。



    非洲大陸被海洋包圍，有眾多天然良港，但吞吐量都不大，主要原因是港口設(shè)施陳舊，港口吞吐量成為制約非洲經(jīng)濟(jì)要持續(xù)發(fā)展的主要因素之一。據(jù)中國(guó)數(shù)據(jù)，非洲海港年吞吐能力大多在100萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱以內(nèi)，僅埃及塞得港和南非德班港等少數(shù)港口年吞吐能力超過(guò)200萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。近年來(lái)，隨著中國(guó)工程公司參與非洲港口和公路鐵路建設(shè)，非洲正快速成長(zhǎng)為一個(gè)海運(yùn)大洲。東莞汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)熱線。


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