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廠房通風(fēng)排煙工程公司-歡迎來電咨詢-中山廠房通風(fēng)排煙工程

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發(fā)布時間:2020-12-11 02:04  





排煙風(fēng)機設(shè)置要求如下:

(1)應(yīng)設(shè)置在該排煙系統(tǒng)排煙口的上部,并應(yīng)設(shè)在用耐火極限不小于2.5h的隔墻隔開的機房內(nèi),機房的門應(yīng)采用耐火極限不低于0.6h的防火門。

(2)為了方便維修,排煙風(fēng)機外殼至墻壁或設(shè)備的距離不應(yīng)小于60㎝。

(3)排煙風(fēng)機與排煙道的連接方式應(yīng)合理。實踐證明,因為排煙風(fēng)機與排煙風(fēng)道連接方式不正確,廠房排煙通風(fēng)工程方案,常常會引起風(fēng)機的性能顯著下降。

(4)排煙風(fēng)機與排煙口應(yīng)設(shè)有連鎖裝置。當(dāng)任何一個排煙口開啟時,中山廠房通風(fēng)排煙工程,排煙風(fēng)機即能自動啟動。即一經(jīng)報警,確認發(fā)?;馂?zāi)時,由手動或由消防控制室遙控開啟排煙口,則排煙風(fēng)機立即投入運行,同時立即關(guān)閉著火區(qū)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。

(5)排煙風(fēng)機應(yīng)設(shè)在混凝土或鋼架基礎(chǔ)上,但可不設(shè)置減振裝置。風(fēng)機吸人口管道上不應(yīng)設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。

消防監(jiān)督部門應(yīng)從以下幾個方面加強對建筑防排煙設(shè)施設(shè)計施工中的監(jiān)督管理:

(1)應(yīng)加強對防排煙設(shè)施設(shè)計施工人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作。各地消防部門一般對消防報警與電氣、固定(自動)滅火設(shè)施**設(shè)計施工人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)工作非常重視,培訓(xùn)過程中往往忽略了防排煙設(shè)施設(shè)計施工人員。

(2)應(yīng)落實防排煙設(shè)施的施工由消防設(shè)施施工單位承擔(dān)的制度。防排煙設(shè)施是建筑自動消防設(shè)施的一個重要組成部分,按規(guī)定其施工應(yīng)由消防設(shè)施施工單位承擔(dān),但很多項目的防排煙設(shè)施施工均是由空調(diào)**施工單位負責(zé)安裝。

(3)消防監(jiān)督部門的建審人員在施工圖審查時,廠房通風(fēng)排煙工程公司,應(yīng)重視對防排煙設(shè)施設(shè)計的審查,應(yīng)重點對自然排煙窗的設(shè)置、開窗面積,機械防排煙設(shè)施的設(shè)置部位、風(fēng)機選型、送風(fēng)口排煙口的設(shè)置、防煙分區(qū)等到進行審查,同時在施工中應(yīng)加強對防排煙設(shè)施的監(jiān)督管理,將防排煙設(shè)施列為施工監(jiān)督檢查的重要內(nèi)容,做到及時發(fā)現(xiàn)問題,指導(dǎo)、督促施工單位進行整改。





車間通風(fēng)問題怎么解決?

不論多大面積的工廠車間里,只要有人工作,都需要空氣含氧量高,通風(fēng)良好的舒適工作環(huán)境,車間在建筑建造時,基本都會設(shè)計有通風(fēng)的門和窗戶,盡可能給車間創(chuàng)造自然通風(fēng)條件,可是車間在使用過程中,隨著機器設(shè)備的增加,車間內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改造,裝修圍擋等,車間就出現(xiàn)通風(fēng)換氣不暢的現(xiàn)象,那該怎么讓車間通風(fēng)再好起來呢?




車間通風(fēng)問題怎么解決?

方法種方法、安裝使用電風(fēng)扇:

利用電風(fēng)扇攪動空氣產(chǎn)生氣流,強行使空氣在車間內(nèi)流通,可以用牛角扇,落地扇,壁扇,吊扇等風(fēng)扇。此方法氣流大部分在車間內(nèi)流動,空氣和室外無法產(chǎn)生明顯的對流交換,適合門和窗戶通風(fēng)良好,面積小于50平方米的車間加速空氣流通使用,不適合面積較大的車間,缺點是通風(fēng)效果差,安全隱患多。2第二種方法、安裝負壓風(fēng)機強力通風(fēng):

在車間的墻上或者屋頂?shù)群线m位置安裝一定數(shù)量的負壓風(fēng)機,在負壓風(fēng)機通電工作時,將室內(nèi)大量空氣迅速向室外抽排,快速讓室內(nèi)空氣形成負壓,迫使車間外空氣流入車間內(nèi)進行補風(fēng)對流交換,這樣造成車間內(nèi)通風(fēng)順暢而且通風(fēng)換氣速度可自行控制。此方法適合各種面積的車間,車間內(nèi)空氣流動快,流動速度,廠房通風(fēng)排煙工程施工方案,流動方向可以自行設(shè)定,缺點是需要**技術(shù)人員安裝。





傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的弊端:

選用了大量的電動控制的閥門,工程造價大幅提高,控制系統(tǒng)復(fù)雜,火災(zāi)時防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣,不但不能有效控制并排除煙氣,反而會因下部排風(fēng)口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延,直接對人員疏散產(chǎn)生威脅,所以這種通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

傳統(tǒng)地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的改進之處

1. 車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2. 排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機及主管段,然后個分支路,在排煙支路上設(shè)排煙防火閥(280°C,常閉),在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥(70°C,常開)火災(zāi)時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量,降低了工程造價,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較,就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求,所以排煙支管不會過長,而且排煙時可以采用較高的流速,排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。





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