常用的粉煤灰輸送機(jī)管道的連接方法

我們都知道，粉煤灰輸送機(jī)的輸送管道在鋪設(shè)時(shí)是相當(dāng)靈活的，用“隨心所欲”來形如一點(diǎn)都不為過，但對(duì)于管道的連接方法就不能“為所欲為”了。

粉煤灰輸送機(jī)的輸送管道在安裝的時(shí)候還是要有一定要求的，比如說在與設(shè)備的連接不能強(qiáng)制對(duì)口處連接，水平管路的距離要符合規(guī)定，管道連接嚴(yán)密，法蘭、墊片無錯(cuò)位，管子軸心對(duì)正等等。

氣力輸送設(shè)備的輸料管也是非常重要的，每個(gè)樓層在接合處應(yīng)比地面高1.5m，并可分為多個(gè)段，每個(gè)段的長(zhǎng)度應(yīng)與樓層的高度一致。

氣力輸送系統(tǒng)管道的連接方法通常有兩種，即法蘭連接法和套管連接法。法蘭連接是這兩種連接方式中的連接方式。氣力輸送系統(tǒng)采用法蘭連接方式連接安裝時(shí)，采用對(duì)接輸送管。接頭應(yīng)盡量保持同心，防止出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象。否則，電阻會(huì)增加，如果嚴(yán)重的話，物料可能會(huì)被淤塞和堵塞。

氣力輸送設(shè)備管道在整個(gè)系統(tǒng)中所占的比例，往往還容易發(fā)生泄漏、磨損、堵塞等故障，因此對(duì)于氣力輸送系統(tǒng)管道的安裝與維護(hù)，我們要做的更多。

粉煤灰輸送機(jī)

粉煤灰輸送機(jī)工作的四大階段

    1.進(jìn)料打開進(jìn)料閥材料通過自身落入泵體中。當(dāng)泵體上升，材料接觸液位計(jì)時(shí)，料位計(jì)會(huì)發(fā)出全部信號(hào)使進(jìn)料閥即自動(dòng)關(guān)閉。

     2.流態(tài)化加壓進(jìn)料過程完成氣動(dòng)進(jìn)氣閥自動(dòng)打開壓縮空氣從泵體底部進(jìn)入流化床裝置，泵上部的壓力入口同時(shí)也是進(jìn)氣口，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。

    3.輸送當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)壓力傳感器發(fā)出信號(hào)，排出閥自動(dòng)打開流化床中物料的流態(tài)化強(qiáng)化了泵的輸送和物料的逐漸減少。在該過程中流化床上的物料總是進(jìn)入側(cè)流側(cè)的輸灰管道。

       4.當(dāng)泵中的材料完成時(shí)，粉煤灰輸送機(jī)，當(dāng)泵壓力下降到管道阻力時(shí)清除指示信號(hào)。壓力會(huì)持續(xù)一定時(shí)間壓縮空氣將被清理，然后進(jìn)氣閥關(guān)閉，爐渣粉煤灰輸送機(jī)多少錢，并將關(guān)閉出口閥一定間隔。

粉煤灰輸送機(jī)管路的安裝準(zhǔn)則：氣力輸送設(shè)備與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較，其長(zhǎng)處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線，是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說，粉煤灰輸送機(jī)管路的安裝須留意以下幾點(diǎn)：

1）要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路，充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性，玉米粉煤灰輸送機(jī)多少錢，管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2）要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3）運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下，應(yīng)盡可能短。

4）盡量削減彎頭數(shù)，水泥集裝箱卸灰機(jī)，彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一，所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少，特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接，避免物料顆粒在頭一個(gè)彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢，壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。

5）水平管不易過長(zhǎng)，不然，寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

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