解放J6累計(jì)銷售70萬(wàn)輛

對(duì)于很多卡車?yán)纤緳C(jī)來(lái)說(shuō)，天津牽引車活動(dòng)價(jià)，解放J6重卡應(yīng)該是再熟悉不過(guò)了。同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)能見(jiàn)度的重卡車型，可能很多人不知道，到今年7月15日，也就是今天，解放J6已經(jīng)誕生了十年，而在十年的暢銷中，J6累計(jì)銷售了70萬(wàn)輛。組裝完畢的車輛，還需要進(jìn)行一系列的測(cè)試才能開(kāi)進(jìn)停車場(chǎng)，就算開(kāi)進(jìn)了停車場(chǎng)，還有一系列的諸如雨淋、顛簸路面的測(cè)試等等要進(jìn)行。換句話說(shuō)，從這條生產(chǎn)線下來(lái)，天津牽引車，解放新J6離到您的手中，還有很長(zhǎng)的一段路要走。

第六代:解放J6重中輕布局J6的下線

第六代：解放J6 重中輕布局

J6的下線，標(biāo)志著中國(guó)的商用車又進(jìn)入了具有里程碑意義的新時(shí)代。原來(lái)解放是中型商用車為主，缺重少輕，J6彌補(bǔ)了我國(guó)缺少重型卡車的空白。2007年解放將投放J6重卡平臺(tái)中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力。為了趕上世界重卡先進(jìn)水平，J6設(shè)計(jì)之初，就以歐洲重卡標(biāo)準(zhǔn)作為核心研發(fā)目標(biāo)。從2000年開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)，歷時(shí)7年才正式下線。

面向未來(lái) 升級(jí)不會(huì)止步時(shí)代在不停進(jìn)步，物流行業(yè)更是日新月異，要想長(zhǎng)久在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里生存下去，產(chǎn)品的更新迭代不能止步。通過(guò)這次的試駕，我們不難發(fā)現(xiàn)，解放青汽在這方面做得非常到位，天津牽引車價(jià)位，緊抓市場(chǎng)需求，卡友們需要什么樣的車，就造什么樣的車，這樣的產(chǎn)品，必然會(huì)受到用戶的歡迎。當(dāng)然，天津牽引車價(jià)格，青汽不會(huì)停止前行的腳步，未來(lái)，一定會(huì)有更好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給廣大卡友。

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