粉煤灰輸送機結(jié)構(gòu)以及原理

傳統(tǒng)的粉煤灰輸送機采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ，由于運動的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問題。為延長使用壽命，降低運行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長工作壽命。過濾棒在壓縮空氣的推動下高速射出時，也會造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽。一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時間就需要更換，造成設備的使用和維護成本偏高。

另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過大，否則會增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設備運行時作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動，實際情況是密封弧塊也會跟隨壓縮空氣的脈動而上下振動，這一振動有損設備運行的穩(wěn)定性，阻礙設備工作效率的提高。

本文所述的新型結(jié)構(gòu)，氣力粉煤灰輸送機，將采用非接觸密封方式來解決密封和零件磨耗等一系列問題。

粉煤灰輸送機運送系統(tǒng)中常見的問題

粉煤灰輸送機運送系統(tǒng)中常見的問題

1、粉煤灰輸送機運送壓力不穩(wěn)定

裝灰量改變大，煤質(zhì)改變造成灰粒度改變，粉煤灰輸送機，孔板配置氣量不合理，調(diào)壓閥壓力配置不合理

2.運送時刻過短或過長

運送時刻太短時應該削減每小時運送次數(shù)，運送時刻太長預示堵管風除，檢查配氣管路是否阻塞。

3.耗氣量大

盡量滿泵運送，削減運送次數(shù)，粉煤灰輸送機生產(chǎn)廠家，下降磨損，節(jié)約耗氣量。多個管路運送應錯峰運轉(zhuǎn)。

粉煤灰輸送機作為新型氣力輸送技術(shù)伴隨著不斷的更新與改革，大功率負壓粉煤灰輸送機，已經(jīng)擁有非常成熟智能的輸送操作系統(tǒng)，多功能智能化操作模塊，通過控制面板對輸送粉狀物料的方向有一個明確 的定位，干凈方便快捷，輸灰品質(zhì)好，所謂一機多用可達到多種粉狀物料都可使用，輸送方式由您選擇，質(zhì)量可靠運送方式明確均勻。

粉煤灰輸送機由研發(fā)人員在總結(jié)和吸收了國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，潛心研發(fā)出的多功能氣力輸送設備，經(jīng)由越來越多的用戶爭相購買，使用之后都說好，得到高度評價，有口皆碑。

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