氣力吸糧機(jī)優(yōu)點(diǎn)

氣力吸糧機(jī)適用范圍：

氣力吸糧機(jī)適用于大中型燃煤電廠氣力除灰系統(tǒng)，干灰輸送距離可達(dá)500m（高度40m），系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到200t/h。

氣力吸糧機(jī)主要功能：

物料從除塵器灰斗中經(jīng)落灰管由進(jìn)料閥進(jìn)入輸灰閥，以壓縮空氣為氣源，空壓機(jī)產(chǎn)生高壓氣體，以一定的速度將干灰通過管道輸送至灰?guī)欤蠚夥蛛x后，氣體經(jīng)過袋式除塵器后排入大氣?；?guī)旄苫倚痘以O(shè)有干排（汽車散裝機(jī)）和濕排（加濕攪拌機(jī)）兩種方式。

氣力吸糧機(jī)核心設(shè)備：

低壓氣力輸送設(shè)備料封泵，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)動(dòng)部件少，維護(hù)方便，屬我廠專有技術(shù)。

氣力吸糧機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：

氣力吸糧機(jī)具有工藝簡潔，布置靈活，性能穩(wěn)定可靠、自動(dòng)化程度高、維護(hù)簡單、輸送灰氣比高、出力大、輸送距離遠(yuǎn)、系統(tǒng)投資少和年運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。

氣力吸糧機(jī)成綠色環(huán)保主流

氣力吸糧機(jī)近幾年對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高及粉煤灰綜合利用意識(shí)的增強(qiáng)，電廠改水力出灰為干出灰已成為當(dāng)前發(fā)展的趨勢(shì)，低耗氣流倉式泵的經(jīng)營模式能提供新的制造工藝和科技來保證生產(chǎn)，大大增強(qiáng)了氣力吸糧機(jī)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求突然變化的能力。

隨著行業(yè)發(fā)展環(huán)境與階段的改變，我們跟隨模仿、消化吸收之路已走到盡頭，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的正確途徑需從“總量經(jīng)濟(jì)”向“質(zhì)量經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。要讓經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展下去，就不應(yīng)該再依賴低成本、低價(jià)的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)需要從更高的起點(diǎn)去創(chuàng)造，真正創(chuàng)造屬于自己的品牌和價(jià)值

技術(shù)研發(fā)能力和自主創(chuàng)新的能力，開發(fā)我們?nèi)碌纳a(chǎn)領(lǐng)域，發(fā)展全新的氣力輸送設(shè)備，發(fā)揮創(chuàng)新的競爭優(yōu)勢(shì)，更新?lián)Q代設(shè)備，滿足廣大用戶的不同需求，氣力吸糧機(jī)多少錢，對(duì)氣力輸送行業(yè)的多樣化需求，我們加緊氣力吸糧機(jī)創(chuàng)新的生產(chǎn)能力，發(fā)揮創(chuàng)新的競爭優(yōu)勢(shì)，氣力吸糧機(jī)，從技術(shù)上到出廠采用新的解決方案，注重高節(jié)能的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)，在低碳經(jīng)濟(jì)之下，創(chuàng)造全新的領(lǐng)域發(fā)展。

氣力吸糧機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，廣西輸送機(jī)，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。

為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、gao效的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力吸糧機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問題進(jìn)行深入的研究。

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