電動觀光車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是汽車組成的三大重要系統(tǒng)之一。產(chǎn)品的性能直接影響到整車的性能和乘客乘坐的舒適度。同時(shí)也       是整車能否穩(wěn)定、可靠的的運(yùn)行的重要因素。如何提高驅(qū)動電機(jī)的性能呢？

性能指標(biāo)的提高。

降低電機(jī)噪聲和振動；輕量化設(shè)計(jì)；提高系統(tǒng)的控制精度；從而提高節(jié)能率，提高乘客的舒適性。

完善產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

第--、提高關(guān)鍵零部件的測試分析能力。包括電子元器件的篩選試驗(yàn)；控制板動態(tài)老化試驗(yàn)；支撐電容性能試驗(yàn)；控制器斬       波、損耗、介電強(qiáng)度試驗(yàn)。

第二、提高關(guān)鍵工序的自動化檢測程度。包括電機(jī)軸承檢測；電機(jī)絕緣材料檢測；電機(jī)各關(guān)鍵工序絕緣性能檢測；電機(jī)轉(zhuǎn)自       動態(tài)平衡檢測；

第三、完善產(chǎn)品的性能和環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰?，試?yàn)方法的研究。以現(xiàn)有試驗(yàn)?zāi)芰榛A(chǔ)，再加以擴(kuò)充和完善。加強(qiáng)型式試驗(yàn)和性       能實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

通過以上三點(diǎn)對電動觀光車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Φ耐晟疲蠼ⅰ霸骷?、零部件檢測試驗(yàn)——出廠試驗(yàn)——型式試       驗(yàn)——研究性試驗(yàn)”完善的檢測實(shí)驗(yàn)體系。

電動汽車懸架系統(tǒng)中通常采用液力減振器，應(yīng)用液體活動的阻尼來消耗沖擊振動的能量。當(dāng)車架或車身與車橋間受振動呈現(xiàn)相對運(yùn)動時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器內(nèi)的油液便重復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦消耗了振動的能量，而對振動形成阻尼力，使電動汽車振動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。

減振器若阻尼力過大，振動衰減變得過快，使懸架的彈性元件的緩沖作用變差，甚至使減振器銜接件及車架損壞。所以減振器與彈性元件應(yīng)協(xié)調(diào)任務(wù)，為此必須滿足以下要求：

1）在懸架壓縮行程中(車橋和車架相互接近)，減振器阻尼力較小，煙臺電動消防車，以便充沛發(fā)揚(yáng)彈性元件的彈性作用，緊張沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；

2）在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠(yuǎn)離)，減振器阻尼力應(yīng)較大，以迅速減振，四輪電動消防車功能說明，此時(shí)減振器起主要作用；

3）當(dāng)電動汽車車架或車身與車橋間的相對運(yùn)動速渡過大時(shí)，要求減振器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免車架或車身接受過大的沖擊載荷。

(1)檢視電動巡邏車轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時(shí)應(yīng)反省轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設(shè)備時(shí)，可采用銅錘敲擊法停止反省。(2)反省轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間...

(1)檢視電動巡邏車轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時(shí)應(yīng)反省轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設(shè)備時(shí)，可采用銅錘敲擊法停止反省。  

(2)反省轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間隙一般不能超越0.15-0.20mm。一般不崩潰的反省辦法是：將車輪頂起，在前軸上夾持一個(gè)百分表，電動消防車進(jìn)口電瓶價(jià)格，使其觸針?biāo)降肿≈苿拥装逑虏?，此時(shí)將百分表調(diào)到零位。然后放下被頂起的車輪，使其著地，此時(shí)百分表中讀數(shù)的一半就是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙值。  

(3)轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸的軸向間隙可通過在轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間增減調(diào)整墊片的辦法停止調(diào)整。

4) 電動巡邏車前軸變形的檢驗(yàn)可用試棒和角尺法、拉線法、檢驗(yàn)儀等。

隨著近些年來越來越多的領(lǐng)域中使用電動觀光車，也讓這種電動車的行業(yè)獲得了非?？焖俚陌l(fā)展?？v觀這類電動車的市場，可以發(fā)現(xiàn)越來越多的品牌涌入，也讓這一市場變得非常的混雜。在選擇這種車輛的時(shí)候，除了要選擇正規(guī)的車輛之外，還必須及時(shí)檢查車輛出現(xiàn)的一些問題。比如，有一些電動車使用的過程中轉(zhuǎn)把就有可能出現(xiàn)問題。那么，怎樣了解這類電動車的轉(zhuǎn)把是不是正常的呢？

想要檢測電動觀光車的轉(zhuǎn)板是不是正常的，供應(yīng)公園電動消防車圖，需要借用萬用表，借助于20伏電壓擋進(jìn)行測量，在測量的時(shí)候需要對控制器九芯插頭進(jìn)行檢測。這時(shí)黑色筆需要只到細(xì)黑線上，而紅色的筆需要只到細(xì)黃線上，在這時(shí)需要使用一伏左右的電壓，并且將車的轉(zhuǎn)把一直轉(zhuǎn)到底，如果萬用表上顯示出來的是1伏至4.2伏或4.8伏，這種數(shù)據(jù)顯示說明轉(zhuǎn)把是正常的。

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