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鍍鋅鋼板的長度不允許有負值公差,大不允許超過 6mm。
熱鍍鋅板與電鍍鋅板的區(qū)別
熱鍍鋅板就是熱軋鍍鋅板,冷鍍鋅板就是冷軋鍍鋅板.從材料上來說,兩種鍍鋅板的組成都基本類似.區(qū)別在于冷鍍鋅板要比熱鍍鋅板的更薄,表面質(zhì)量更好,工藝更復(fù)雜一些.價格也就更高一些了.
從工藝上來說,有花鍍鋅板,鋼材由鑄坯送熱軋軋制,軋成一定厚度的板材,如厚度10mm左右,如果用戶對板材的表面,厚度,機械強度沒有更高要求的話,就可進行成品處理,如鍍鋅之類,直接出售,就是熱板.
乘用車整車腐蝕一般按照三類進行分析:一是外觀腐蝕,主要是外觀面表面發(fā)生銹蝕,有花鍍鋅板廠,對外觀件定義一般是3年無銹蝕;二是內(nèi)側(cè)腐蝕,產(chǎn)品件孔隙或腔體表面發(fā)生腐蝕,嚴重時銹穿孔,一般定義為10年無穿孔;三是結(jié)構(gòu)腐蝕,重要功能件結(jié)構(gòu)腐蝕會導(dǎo)致功能失效,從而出現(xiàn)安全性問題。上述三類腐蝕根據(jù)嚴重程度需要采用鍍鋅板。
影響整車腐蝕的因素有鹽水、雨水(含酸雨)、濕氣、化學(xué)品、陽光和石擊等,同時汽車在不同地區(qū)、不同季節(jié)所處的環(huán)境也不相同。
隨著電泳涂裝的發(fā)展,車身防腐性能上了一個新的臺階。然而,由于車身的結(jié)構(gòu)特性,會存在一些無電泳或電泳不良的區(qū)域,這些區(qū)域往往在車身區(qū)域中又處于腐蝕嚴重或較嚴重的工作環(huán)境。通常,針對車身無電泳或電泳不良區(qū)域,主要是以涂膠密封、噴蠟和采用鍍鋅板應(yīng)對。根據(jù)乘用車車身結(jié)構(gòu)特點及參考國外防腐要求,并結(jié)合整車海南強化腐蝕試驗情況,對車身工作環(huán)境做出劃分。典型的劃分方式是按照腐蝕環(huán)境的嚴重程度進行階梯式劃分
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