(1) 電動(dòng)觀光車拆裝輪胎須在清潔、干燥、無油污的地面上支頂牢靠進(jìn)行。

(2)拆裝輪胎要用專用工具，不允許用大錘敲擊或其它尖銳的用具拆胎。

(3)外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輞必須符合規(guī)格要求，才能組裝。要特別注意子午線胎胎圈部分的完好。

(4)內(nèi)胎裝入外胎前，景區(qū)電動(dòng)觀光車門票價(jià)格，須緊固氣門嘴，以防漏氣，并在外胎內(nèi)部和墊帶上涂上滑石粉。

(5)氣門嘴的位置應(yīng)裝在輪輞氣門嘴孔中。胎側(cè)有平衡標(biāo)記(彩色膠片)的，標(biāo)記應(yīng)在與氣門嘴相對的位置上，以便于平衡。輪輞上有平衡塊的，應(yīng)用動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行平衡調(diào)整。

(6)安裝有向花紋的電動(dòng)觀光車輪胎，應(yīng)注意滾動(dòng)方向的標(biāo)記。拆裝子午線胎應(yīng)做記號，使安裝后的子午線胎滾動(dòng)方向保持不變。

(7)雙胎并裝時(shí)，應(yīng)注意將兩輪通風(fēng)洞對準(zhǔn)，兩氣門嘴應(yīng)互隔180o，并與制動(dòng)鼓上的蹄鼓間隙檢視孔呈90o角。

(8)拆裝無內(nèi)胎輪胎時(shí)，每次均需換上新的“O”形圈，“O”形圈要完好，并經(jīng)植物油浸泡。

(9)無內(nèi)胎輪胎胎冠有鋼帶時(shí)，應(yīng)先把輪胎裝在輪輞上，并充入150kPa的氣壓，四輪觀光電動(dòng)車價(jià)格圖片，再小心把鋼帶剪斷取下。

(10)新裝配好的電動(dòng)觀光車無內(nèi)胎輪胎，充氣時(shí)應(yīng)用皂水檢查輪輞與胎圈接觸“O”形圈、氣門嘴墊、氣門芯等處是否漏氣。

這個(gè)夏天，關(guān)于電動(dòng)觀光車的事故新聞屢見不鮮，只是鄭州一地就造成很多的憾事，很多的地區(qū)因?yàn)殡妱?dòng)觀光車車主不遵守交通法則，擅自改道酒駕釀成悲劇，新的國標(biāo)已經(jīng)在9月1日實(shí)施，部分電動(dòng)車將被作為輕便摩托車納入機(jī)動(dòng)車管理范疇，這將會(huì)帶來一陣更大的風(fēng)波，同樣電動(dòng)觀光車上路現(xiàn)象會(huì)得到很大的改善。

《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定意味著如果你想騎著電動(dòng)觀光車上路而不被抓，必須上路之前買保險(xiǎn)，牌證齊全，駕駛者必須年齡成年并考取摩托車證方能上路，如果出現(xiàn)現(xiàn)象，電動(dòng)觀光車將會(huì)接受和摩托車一樣的處罰，無牌無證無保險(xiǎn)上路將面臨更高處罰。想要騎著電動(dòng)觀光車出行，要先考照，買保險(xiǎn)這一新規(guī)定在很大的程度上解決了原來很多的電動(dòng)車無牌行駛，等問題造成事故引起糾紛等等，新規(guī)定在9月1日開始時(shí)速在20公里以上50公里以下、重量超過40公斤的電動(dòng)車，將被作為輕便摩托車納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。

電動(dòng)觀光車并非所有的產(chǎn)品都?xì)w入輕便摩托車的范疇內(nèi)管理，有些車設(shè)計(jì)的不高于20公里，并且輕便有人騎腳蹬的功能，且整車的重量較輕，外形尺寸小，電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)，這種車不會(huì)歸入輕便摩托車的范疇內(nèi)管理，而且新規(guī)中，濟(jì)南電動(dòng)觀光車，喝酒被抓也是按酒駕處罰，對電動(dòng)車超過這一標(biāo)準(zhǔn)的，對其處罰的標(biāo)準(zhǔn)是和摩托車駕駛員一樣的，不戴頭盔，也要處罰，駕駛?cè)藛T為了自身的安全，也不應(yīng)該喝酒后去騎車，影響交通的秩序而且要進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，只有這樣才能讓市民的生活更加有保障。

電動(dòng)汽車懸架系統(tǒng)中通常采用液力減振器，應(yīng)用液體活動(dòng)的阻尼來消耗沖擊振動(dòng)的能量。當(dāng)車架或車身與車橋間受振動(dòng)呈現(xiàn)相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減振器內(nèi)的油液便重復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦消耗了振動(dòng)的能量，而對振動(dòng)形成阻尼力，景區(qū)電動(dòng)觀光車多少座，使電動(dòng)汽車振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。

減振器若阻尼力過大，振動(dòng)衰減變得過快，使懸架的彈性元件的緩沖作用變差，甚至使減振器銜接件及車架損壞。所以減振器與彈性元件應(yīng)協(xié)調(diào)任務(wù)，為此必須滿足以下要求：

1）在懸架壓縮行程中(車橋和車架相互接近)，減振器阻尼力較小，以便充沛發(fā)揚(yáng)彈性元件的彈性作用，緊張沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；

2）在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠(yuǎn)離)，減振器阻尼力應(yīng)較大，以迅速減振，此時(shí)減振器起主要作用；

3）當(dāng)電動(dòng)汽車車架或車身與車橋間的相對運(yùn)動(dòng)速渡過大時(shí)，要求減振器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免車架或車身接受過大的沖擊載荷。

(1)檢視電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時(shí)應(yīng)反省轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設(shè)備時(shí)，可采用銅錘敲擊法停止反省。(2)反省轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間...

(1)檢視電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋與螺母的配合狀況，同時(shí)應(yīng)反省轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷或裂紋。反省裂紋使用電磁和超聲波探傷儀。無該設(shè)備時(shí)，可采用銅錘敲擊法停止反省。  

(2)反省轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙。該間隙一般不能超越0.15-0.20mm。一般不崩潰的反省辦法是：將車輪頂起，在前軸上夾持一個(gè)百分表，使其觸針?biāo)降肿≈苿?dòng)底板下部，此時(shí)將百分表調(diào)到零位。然后放下被頂起的車輪，使其著地，此時(shí)百分表中讀數(shù)的一半就是轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙值。  

(3)轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸的軸向間隙可通過在轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間增減調(diào)整墊片的辦法停止調(diào)整。

4) 電動(dòng)巡邏車前軸變形的檢驗(yàn)可用試棒和角尺法、拉線法、檢驗(yàn)儀等。

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