氟膠板耐輻射性能  

氟膠板是屬于耐中等劑量輻射的材料。高能射線的輻射作用能引起氟膠板產生裂解和結構化。有人認為，高能射線對26型氟膠板的主要作用能產生結構化，表現(xiàn)為硬度增加，伸長率下降，對23型氟膠板則以裂解為主，表現(xiàn)為硬度、強力和伸長率均下降。

耐燃性能  

橡膠的耐燃性取決于分子結構中鹵素的含量，鹵素含量愈多，耐油氟膠板價格，耐燃性愈好。氟膠板與火焰接觸能夠燃燒，但離開火焰后就自動熄滅，所以氟膠板屬于自熄型阻燃橡膠板。

氟橡膠特性：

　　氟膠呈白色或琥珀色半透明片狀彈性體，無毒、無味、不燃（自熄），具有優(yōu)良的耐熱、耐油、耐化學藥品性能，耐酸堿氟膠板，良好的物理機械性能和耐侯性，可熔于低分子酮類和脂類。

　　1.耐壓：≥6.0KV

　　2.工作溫度：-60 350oC

　　3.比重：2.0

　　4.硬度：70±5

　　5.抗張強度：≥6.5

　　6.具有優(yōu)良的耐油、耐溶劑、耐臭氧、耐腐蝕性能。

　　氟橡膠優(yōu)點：

　　1.優(yōu)異的耐高溫性能：使用溫度范圍從－60～ 250.優(yōu)異的耐油性能： 對高溫燃料油、含硫潤滑油、液壓油、雙酯油類、硅酸酯等各種油類的耐受性能均優(yōu)于其它橡膠。

　　3. 優(yōu)良的耐強腐蝕介質和強氧化劑的性能；對、、鹽酸、、濃堿等強腐蝕介質作用的穩(wěn)定性均優(yōu)于其它橡膠。

　　4.良好的機械性能、電絕緣性能和抗輻性能。

　　5.良好的耐高真空性能。

隨著無鉛和電噴裝置等在汽車上使用，燃油膠管的結構和材料變化很大，內膠層已用氟橡膠來代替橡膠，為了降低燃油滲透和進一步改進耐熱性，內膠層多采用復合結構，即由氟橡膠和橡膠或酯橡膠組成，由于氟橡膠價格比較昂貴，因此氟橡膠層比較薄，厚度約為0.2～0.7 mm。這種結構燃油膠管已成為國外的主品。我國也已開發(fā)出這種氟橡膠為內層的膠管，云浮氟膠板，并在桑塔納、奧迪、捷達、富康等型號的轎車上使用。在技術含量較高的汽車發(fā)動機、變速箱、汽門油封方面，所選用的材料主要是氟橡膠、氫化橡膠等。氟橡膠和硅橡膠復合油封已成為的發(fā)動機曲軸油封。裝卸車液壓系統(tǒng)和大型裝卸車液壓系統(tǒng)連續(xù)工作時間長，油溫及機件溫度上升很快，氟膠板批發(fā)，普通橡膠不能滿足其工作要求，而氟橡膠制品憑其優(yōu)良的耐溫性能，能滿足各種苛刻的技術要求。伴隨著汽車工業(yè)對可靠性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車行業(yè)中的需求量也呈現(xiàn)出迅速增長趨勢。

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