橋梁護(hù)欄的作用橋梁護(hù)欄柱帽,顧名思義就是立柱的帽子。立柱是空心的鍍鋅鋼管,很容易存雨水,存雪水,侵蝕鋼材,而有了柱帽之后,雨水和雪水就進(jìn)入不到立柱里面去了,很好的保護(hù)立柱,高速橋梁護(hù)欄,增加立柱的壽命。
波形護(hù)欄構(gòu)件分別是:護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
構(gòu)件規(guī)格分別為:
(1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
(2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm
(3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配;
材質(zhì)有橡膠和鐵柱帽;
作用:防止雨雪沙塵進(jìn)入立柱,從內(nèi)部腐蝕立柱。
(4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
(5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm
(6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
(7)端頭:R1608厚度、R250*厚度


橋梁護(hù)欄的省錢方法噴塑處理的橋梁護(hù)欄的使用壽命可以比普通護(hù)欄板提高5倍左右。其致密堅(jiān)固,防止氧化性強(qiáng)的防護(hù)層,克服了現(xiàn)有技術(shù)中需在護(hù)欄板上定期涂覆防銹層的缺點(diǎn),減少了保養(yǎng)費(fèi)用,橋梁護(hù)欄施工,降低了使用成本,消除了現(xiàn)有橋梁護(hù)欄因銹斑污痕所造成的嚴(yán)重影響建筑環(huán)境整體美感效果的弊端。這種護(hù)欄是采用納米技術(shù)進(jìn)行加工的新產(chǎn)品,在江西省高速公路建設(shè)中還是剛剛使用,該技術(shù)的運(yùn)用不但解決了高速公路大規(guī)模維修改造原有橋梁護(hù)欄的回收再利用問題,湖北橋梁護(hù)欄,而且可以很大程度地節(jié)約資金投入、提高使用性能。



橋梁護(hù)欄具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用途:高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼。
交通護(hù)欄板體系原理:
1、是半鋼性護(hù)欄板的首要方式,公路橋梁護(hù)欄,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。
2、用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,避免車輛沖未來外,以維護(hù)車輛和乘客,削減事端形成的丟失。
3、鋼柔相兼,橋梁護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路途線形相和諧,外形漂亮,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡單替換。



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