{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，柴油發(fā)電機(jī)組廠家，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

不按使用說明書規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，也容易造成故障。 常見的故障有以下幾個(gè)方面：

（1）添加或更換潤(rùn)滑油不及時(shí)，造成機(jī)油量不足或機(jī)油過臟， 惡化變質(zhì)，造成異常磨損、燒瓦等故障；

（2）清洗機(jī)油濾清器不及時(shí)，容易造成機(jī)油濾清器阻力過大， 甚至阻塞，機(jī)油從旁通閥通過，使未經(jīng)過濾清器的臟污機(jī) 油流入潤(rùn)滑部位，引起異常磨損或燒瓦；

（3）清洗柴油濾清器不及時(shí)，容易造成柴油濾清器阻力過大， 供油不足，引起功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等故障；

（4）清洗空氣濾清器不及時(shí)，造成空氣濾清器阻力過大，空 氣量不足，引起功率不足，冒黑煙或排溫過高等故障；

（5）檢查、調(diào)整氣門間隙不及時(shí)，造成氣門間隙過大、過小， 引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，油耗過高，排溫過高和氣門磨損加劇 等故障；

（6）檢查、調(diào)整供油提前角不及時(shí)，康明斯發(fā)電機(jī)組，造成供油提前角過大或過 小，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒粗暴，燒活塞或者排溫過高等故障； （7）檢查、調(diào)整噴油器不及時(shí)，造成噴油器霧化不良或針閥卡 死，引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，功率不足，排溫過高和冒黑煙等 故障； 

（8）冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車后放水不及時(shí)，各冷卻部位水沒有放干凈， 引起水泵、油冷器、中冷器、增壓器等凍裂。

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因---操作方面引起的故障

由于違規(guī)操作造成的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障中占有很大比例。思想上疏忽，技術(shù)上不熟煉，柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格，也有一些錯(cuò)誤的習(xí)慣作法。 常見的違規(guī)操作有以下幾個(gè)方面：

（1）起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。起動(dòng)后未立即釋放按鈕，關(guān)閉開關(guān)。 采用電動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過5秒鐘。時(shí)間過長(zhǎng)，將因馬達(dá)過熱而燒壞。有時(shí)還會(huì)發(fā)生柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖馬達(dá)現(xiàn)象，導(dǎo)致馬達(dá)超過速度運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞；

（2）冷車起動(dòng)不經(jīng)過暖車便快速加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)由 于油溫低、粘度高，至使摩擦面潤(rùn)滑不良，襄樊發(fā)電機(jī)組，從而導(dǎo)致異常 磨損，拉傷等故障；

（3）磨合不充分，超負(fù)荷運(yùn)行。新機(jī)或大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 特別是現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等 零件后，未經(jīng)充分磨合，直接帶高負(fù)荷運(yùn)行。這樣往往造 成零件異常磨損，甚至出現(xiàn)拉缸，斷活塞等故障；

（4）帶負(fù)荷急停車。停車時(shí)未經(jīng)怠速降溫，此時(shí)摩擦表面 存油不足，再次開車時(shí)因潤(rùn)滑不良而磨損加?。?/p>

（5）油量不足開車，機(jī)油量不夠，造成摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒瓦；

（6）冷卻液不足開車，冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分冷卻，會(huì)因機(jī)件過熱出現(xiàn)拉缸等事故；

（7）超負(fù)荷或者快速運(yùn)轉(zhuǎn)。引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度過高，零 部件強(qiáng)度降低，造成零件損壞； （8）水溫、油溫不正常而繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)行中水溫過低、過 高，或者油溫過低、過高都會(huì)造成零件磨損加?。?/p>

（9）高速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中急停車。此時(shí)往往因壓力變化大， 慣性大，溫度高等造成不必要的故障；

（10）不預(yù)供油便直接起動(dòng)。會(huì)造成各摩擦表面出現(xiàn)干摩擦 現(xiàn)象，引起異常磨損。

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法

機(jī)油稀釋故障與排除---冷卻系統(tǒng)故障

     故障原因                                                                          排除方法

1、氣缸套封水圈漏水                                                          1、更換封水圈

2、水泵水封漏水                                                                2、更換水泵水封

3、氣缸蓋噴油器護(hù)套上部漏水                                              3、更換護(hù)套密封圈

4、機(jī)油冷卻器銅管凍裂或銹蝕穿透                                        4、堵焊損壞銅管或更換機(jī)油冷卻器芯子

機(jī)油稀釋故障與排除---燃油系統(tǒng)故障

1、噴油器回油管接頭漏柴油                                                 1、檢修或更換噴油器回油管

2、噴油器滴油、漏油、霧化不良                                           2、檢修或更換噴油器偶件

3、輸油泵漏油                                                                   3、檢修輸油泵

機(jī)油稀釋故障與排除--使用與保養(yǎng)  

1、增壓器中間體凍裂                                                          1、更換中間體

2、長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)                                                                 2、縮短怠速運(yùn)行時(shí)間

濟(jì)南瓦特設(shè)備有限公司(圖)-柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格-襄樊發(fā)電機(jī)組由濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司提供。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是從事“柴油發(fā)電機(jī),燃?xì)獍l(fā)電機(jī),190柴油機(jī)燃?xì)鈾C(jī)配件,190維修”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：孫先生。同時(shí)本公司還是從事濟(jì)南發(fā)電機(jī)，濟(jì)南發(fā)電機(jī)廠家，濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租的廠家，歡迎來電咨詢。