原因分析：1、打磨金屬表面或原子灰的砂紙?zhí)郑斐傻臏虾酆蛣澓弁高^面漆顯現(xiàn)出來。2、中間漆在打磨前沒有干透或過于柔軟。面漆噴涂前，打底或隔絕工作不足。

預(yù)防措施：

1、利用制造商建議的砂紙型號打磨特定的底材。

2、打磨前須讓打底材料徹底硬化。

3、噴涂正常厚度的中間漆及面漆。

修補方法：將受影響范圍徹底打磨，汽車涂裝設(shè)備廠家，然后重新噴涂。

3、發(fā)花

現(xiàn)象描述：復(fù)色漆在噴涂過程中或干燥成膜時，河南涂裝設(shè)備，漆膜的顏色局部不均勻，出現(xiàn)斑痕、條紋和色相雜亂等現(xiàn)象。

原因分析：

1. 溶劑溶解力不強、施工粘度太低、施工前未充分攪拌。2. 漆膜過厚，上下發(fā)生對流、發(fā)花而形成六角形的小花紋。3. 噴涂設(shè)備未清洗干凈。4. 使用單色漆調(diào)制復(fù)色漆時，使用不同廠家的調(diào)色系統(tǒng)，色母混溶性差。

1、汽車油漆的組成。汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質(zhì)（樹脂）、顏料（包括體質(zhì)顏料）、溶劑和添加劑。（1）成膜物質(zhì)是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態(tài)，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質(zhì)。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚、聚等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調(diào)整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。（2）顏料是油漆中兩種不揮發(fā)物質(zhì)之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。（3）溶劑是油漆中的揮發(fā)成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強光澤，全自動涂裝設(shè)備哪里有，減小油漆網(wǎng)紋，從而減少拋光工作量，同時也有助于更地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。（4）添加劑。近十多年來油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發(fā)白、提高耐化學(xué)物質(zhì)的能力。

印刷行業(yè)中的高濃度、溶劑種類單一的有機廢氣，應(yīng)采用吸附法進行回收利用；高濃度但難以回收利用的有機廢氣，應(yīng)采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術(shù)進行治理；低濃度、大風(fēng)量的有機廢氣，研發(fā)涂裝設(shè)備哪里有，應(yīng)采用吸附濃縮 催化燃燒、生物法或其他組合技術(shù)等進行治理。

工業(yè)涂裝行業(yè)中的汽車制造業(yè)、工程機械制造業(yè)、卷材制造業(yè)以及其他交通運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)生的有機廢氣，應(yīng)采用催化燃燒、蓄熱焚燒等銷毀技術(shù)進行治理；其他制造業(yè)應(yīng)采用生物法或其他組合技術(shù)進行治理。

過程控制：

推廣先進生產(chǎn)工藝設(shè)備

《通告》強調(diào)全過程控制，對涉VOCs企業(yè)的源頭控制、過程控制、末端治理、日常監(jiān)測等方面，提出了詳細的防治措施。同時，鼓勵涉VOCs企業(yè)推廣使用先進生產(chǎn)工藝。

在生產(chǎn)過程中，推廣使用先進生產(chǎn)工藝和設(shè)備。鼓勵工業(yè)企業(yè)使用先進涂裝工藝、先進智能化的密閉涂裝設(shè)備，使用水性溶劑、無溶劑復(fù)合、油墨凹印、柔印等工藝。

全自動涂裝設(shè)備哪里有-眾創(chuàng)涂裝設(shè)備服務(wù)好-河南涂裝設(shè)備由濰坊眾創(chuàng)涂裝設(shè)備有限公司提供。濰坊眾創(chuàng)涂裝設(shè)備有限公司位于山東省濰坊市臨朐縣東城第六項目區(qū)。在市場經(jīng)濟的浪潮中拼博和發(fā)展，目前濰坊眾創(chuàng)涂裝在除塵設(shè)備中享有良好的聲譽。濰坊眾創(chuàng)涂裝取得商盟認證，我們的服務(wù)和管理水平也達到了一個新的高度。濰坊眾創(chuàng)涂裝全體員工愿與各界有識之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來。