廢氣處理系統(tǒng)中的電能主要是風(fēng)機(jī)電能消耗。因此在設(shè)備前期設(shè)計(jì)過程中首先要考慮廢氣處理設(shè)備與車間的廢氣源距離，減少風(fēng)管長(zhǎng)度，合理計(jì)算風(fēng)量，減少進(jìn)入廢氣處理的風(fēng)量，減少轉(zhuǎn)輪數(shù)量，避免設(shè)備選型過剩造成的電能浪費(fèi)；其次考慮在設(shè)備運(yùn)行中設(shè)置節(jié)能模式，設(shè)備的運(yùn)行頻率與車間的生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行連鎖等，再次在設(shè)備使用過程中使用人員合理的選擇開機(jī)時(shí)間，使開機(jī)時(shí)間與車間生產(chǎn)設(shè)備步調(diào)一致。另外及時(shí)的更換設(shè)備濾材，減少風(fēng)壓造成的風(fēng)機(jī)運(yùn)行頻率過大造成電能浪費(fèi)等。

3.2安全性介紹

廢氣處理設(shè)備涉及廢氣濃度其安全性主要涉及轉(zhuǎn)輪及RTO安全性。

設(shè)備整體需考慮脫附管路中廢氣的濃度，管路中設(shè)置<LEL>廢氣濃度檢測(cè)儀及時(shí)反饋管路中廢氣濃度，遇到濃度超標(biāo)時(shí)及時(shí)混新風(fēng)降濃度排放。

預(yù)防措施：

1、在高溫環(huán)境中選用慢干或超慢干稀釋劑。

2、調(diào)整施工粘度，改善漆膜的流平性。

3、采用正確的噴涂方法。

4、烘烤前漆膜要有10分鐘以上的閃干時(shí)間。

5、改善涂裝環(huán)境，車間涂裝設(shè)備哪家好，盡量在推薦的溫度范圍內(nèi)噴涂。

修補(bǔ)方法：漆膜干固后，將橘皮部分打磨平，然后拋光。情況嚴(yán)重時(shí)要重新噴涂。

8、顆粒不良

現(xiàn)象描述：涂料噴涂后，涂裝設(shè)備哪家好，在涂膜表面局部或整個(gè)表面呈現(xiàn)的大小不規(guī)則突起的顆?；蚪z狀纖維物的現(xiàn)象。

原因分析：1、被涂表面未進(jìn)行徹底的除塵清潔處理。2、可能是油漆受到了污染。3、噴涂環(huán)境的粉塵污染。4、施工人員的衣物攜入的粉塵、纖維。

預(yù)防措施：

1、對(duì)底涂層進(jìn)行徹底的清潔處理。

2、要保證所有材料清潔，材料容器要密封，使用油漆之前要過濾。

3、保證噴漆室的干凈無(wú)塵，必要時(shí)，可將噴漆室四周及地面弄濕，要保證空氣過濾系統(tǒng)正常工作。

4、施工人員在進(jìn)行噴涂時(shí)穿戴防塵噴漆服。

修補(bǔ)方法：待漆膜完全固化后，對(duì)輕微的細(xì)小顆粒，可用砂紙磨平，供應(yīng)涂裝設(shè)備哪家好，然后進(jìn)行拋光處理。如果顆粒雜質(zhì)陷得較深，則要將漆膜磨平，然后重新噴涂。

、應(yīng)采用打磨噴砂方式處理。去掉表面的油污、銹跡等，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2、如沒有**設(shè)備亦可使用砂紙打磨，露出金屬顏色。

3、可用酸洗法處理基材，然后將酸性溶劑清洗干凈。

4、對(duì)表面涂油油漆的底材，使用脫漆劑除掉原有漆膜，并打磨處理。

5、基材處理完畢可用**稀釋劑擦洗表面，達(dá)到潤(rùn)濕的目的有利于涂裝施工。

6、涂裝方式：刷涂或噴涂均可。

7、刷涂粘度：涂4杯10-20s。

8、刷涂時(shí)應(yīng)用軟毛刷蘸少許漆料刷涂。使用時(shí)毛刷浸入漆料的部分不應(yīng)多于毛長(zhǎng)三分之一。然后依次先斜后直，先上后下，先左后右，定制涂裝設(shè)備哪家好，縱橫施涂形成均勻一致的薄層，此操作以輕巧快捷為宜。

9、噴涂壓力：2-4kg/cm，槍口與被涂物的距離20-30cm。

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