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高速行駛時(shí)懸掛可以變硬,馬鞍山空氣懸掛改裝,以提高車身穩(wěn)定性,長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí),控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過顛簸路面,以懸掛變軟來提高減震舒適性。空氣懸架的結(jié)構(gòu),v260改裝空氣懸掛, 空氣供給單元, 空氣供給單元由氣泵、空氣干燥器、儲(chǔ)氣罐等組成,寶馬3系改裝空氣懸掛,空氣供給總成一般放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或后備箱內(nèi)。空氣懸架系統(tǒng)以氣囊代替原車的鋼板彈簧,并配合氣源裝置、高度調(diào)整裝置、電動(dòng)和氣動(dòng)控制裝置等,保證車輛自適應(yīng)載荷、車速、和路況等,
氣囊的內(nèi)層用氣密性好的橡膠制成,而外層則用耐油橡膠制成。節(jié)與節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán),使中間部分不會(huì)有徑向擴(kuò)張,寶馬3系空氣懸掛改裝,并防止兩節(jié)之間相互摩擦。是隨著引進(jìn)車型整體進(jìn)入市場(chǎng)上的空氣懸架系統(tǒng)。引進(jìn)車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位。改善路面不平度激勵(lì)向車身的傳遞,減少不良振動(dòng)造成汽車零部件的過多磨損而損壞。對(duì)道路的磨損量可以減少50%,安裝后可以很明顯的感受到區(qū)別。
空氣懸掛系統(tǒng)還能自動(dòng)保持車身水平高度,無論空載滿載,車身高度都能恒定不變,這樣在任何載荷情況下,懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定,是隨著引進(jìn)車型整體進(jìn)入市場(chǎng)上的空氣懸架系統(tǒng)。引進(jìn)車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位。我們還提供安裝有升降閥的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié),從而滿足不同的裝貨、卸貨要求,并提高車輛的通過性。
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