公交候車(chē)亭效果圖柱設(shè)計(jì)：

　　1、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

　　2、候車(chē)亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，萍鄉(xiāng)站臺(tái)，表面噴戶(hù)外粉處理。

　　3、候車(chē)亭制作柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

B.公交車(chē)候車(chē)亭廣告燈箱頂篷設(shè)計(jì)：

　　1、頂部前面設(shè)修飾膠條。

　　2、候車(chē)亭制作承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。

　　3、候車(chē)亭制作頂部采用5 5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。

　　建設(shè)成都公交候車(chē)亭的目的，是為市民提供遮風(fēng)擋雨遮陽(yáng)的一個(gè)場(chǎng)所。但作為城市家具，公交候車(chē)亭也能夠反映一個(gè)城市的個(gè)性與氣質(zhì)。

公交候車(chē)亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機(jī)玻璃好。

     一般市場(chǎng)上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機(jī)玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬(wàn)不要貪圖小便宜。

    有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時(shí)間上了，面上會(huì)發(fā)黃，透光性隨時(shí)間的增加越來(lái)越差勁。在一些地方，隨處可見(jiàn)的公交候車(chē)亭上的有機(jī)玻璃被破壞的體無(wú)完膚。現(xiàn)在的候車(chē)亭廣告都賣(mài)不出去了，都已經(jīng)沒(méi)有張貼的位置了，燈光更沒(méi)有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實(shí)上我們也檢測(cè)過(guò)鋼化玻璃，一般來(lái)講自爆的可能性只有1‰的機(jī)會(huì)，都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)玻璃自爆的新聞，公交站臺(tái)，一般都是人為破壞的多一些。鋼化玻璃的透光性要比有機(jī)玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個(gè)樣子，而且對(duì)付那些“”，鋼化玻璃要比有機(jī)玻璃好清洗很多的。

公交站臺(tái)的保養(yǎng)方法

冬季時(shí)候的公交候車(chē)亭日常維護(hù)時(shí)，需要做到即臟即擦，遇有下雪，在清雪過(guò)后立即進(jìn)行擦拭，在擦拭的時(shí)候，需要用干凈的純棉軟布擦，這樣不僅讓候車(chē)亭的外框非常干凈，還能增加候車(chē)亭的使用壽命。

     若有的公交候車(chē)亭損壞，需要及時(shí)修，以便讓公交候車(chē)亭的所有功能正常運(yùn)行。寒冷的冬季，候車(chē)的乘客看到有著燈箱的公交候車(chē)亭，心里暖暖的，新型公交候車(chē)亭為冬季候車(chē)的乘客提供可以擋風(fēng)遮雨雪的港灣，所以在冬季，公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)，候車(chē)亭的日常維護(hù)是不可少的，保持候車(chē)亭各功能正常運(yùn)行與其外框的干凈整潔是很有必要的，只有這樣才能為市民提供一個(gè)溫暖、舒適的候車(chē)環(huán)境。

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