干灰輸送機(jī)

干灰輸送機(jī)源動(dòng)力—鼓風(fēng)機(jī)、螺旋風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、抽風(fēng)機(jī)或真空泵，用于產(chǎn)生氣流。供料器—旋轉(zhuǎn)閥、文丘里管、螺桿上料器、風(fēng)管或其他供料裝置，在控制下把顆粒加入氣流中。輸送線—直管、彎管和分流閥。分離器—旋風(fēng)分離器、上料器、過(guò)濾、上料器或筒倉(cāng)/管道，將顆粒與氣流分離。

   型的氣力輸送設(shè)備的特點(diǎn)： 低保養(yǎng)、低人工、低成本一輸送線封閉光滑管道組成，沒(méi)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件。布線靈活一相對(duì)于皮帶/螺桿/托鏈輸送來(lái)說(shuō)，氣力輸送設(shè)備的管道的布置可垂直、水平、彎管并可穿越狹小空間。通過(guò)分漢閥分配產(chǎn)品到多個(gè)輸送點(diǎn)以及從多個(gè)供料點(diǎn)提取物料的方式可以更簡(jiǎn)單和更易于實(shí)現(xiàn)。管線易擴(kuò)展或今后重新布線使用。通用性—一套輸送系統(tǒng)可以在不同時(shí)刻輸送不同種類的產(chǎn)品，實(shí)際上所有的粉末和顆粒都可以由氣力輸送。潔凈的內(nèi)部系統(tǒng)具有很多益處：輸送不同物料時(shí)不會(huì)有交叉污染，平庫(kù)干灰輸送機(jī)，危險(xiǎn)產(chǎn)品和貴重物品，食品和藥品都可以通過(guò)密封控制系統(tǒng)來(lái)輸送，在某些需要特殊控制的環(huán)境里，氣體可以密封并在系統(tǒng)中循環(huán)使用。自動(dòng)化—?dú)饬斔拖到y(tǒng)較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。研磨類產(chǎn)品會(huì)讓管道和設(shè)備受到磨損。

   使用起來(lái)究竟行不行您用了就知道，不會(huì)讓您失望的。保養(yǎng)起來(lái)方便而且沒(méi)有什么多余的成本，真正做到好的干灰輸送機(jī)為您省錢這個(gè)硬道理。

干灰輸送機(jī)

干灰輸送機(jī)是利用氣流來(lái)運(yùn)送物料的。它的工作原理是：把物料吸人到氣力輸送的管內(nèi)空氣流中，構(gòu)成了懸浮流動(dòng)的氣料混合物，重慶干灰輸送機(jī)，通過(guò)管道將物料輸送至目的地，然后將物料從氣流中分離出來(lái)。它主要用來(lái)輸送粒散物料：如碎煤、煤粉、水泥   粉、沙子、糧食谷物、化學(xué)粉料、粉煤灰、鋸末、黏土等。廣泛用于農(nóng)業(yè)、木材加   工、鑄造車間、港口、建材等部門。   氣力輸送生產(chǎn)率高、設(shè)備簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)用方便、輸送距離長(zhǎng)，管線可以敷   設(shè)在地下或空中、維護(hù)簡(jiǎn)單。

　　若機(jī)械出現(xiàn)輸送量不足的問(wèn)題，集裝箱干灰輸送機(jī)，則應(yīng)分別檢查以下幾個(gè)部分：

　　1.供電電壓是否低于額定電壓380 V；

　　2.風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)帶是否打滑；

　　3.各管路連接處是否有漏風(fēng)現(xiàn)象；

　　4，閉風(fēng)器進(jìn)料口是否回風(fēng)量太大；

　　5.吸咀是否調(diào)節(jié)到佳狀態(tài)

　　干灰輸送機(jī)在運(yùn)行操作規(guī)程

　　1、運(yùn)行機(jī)軸承溫升不允許超過(guò)85度，其他軸承溫升不允許超過(guò)70度。

　　2、運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格檢查機(jī)器各部分及管路是否漏風(fēng)，如有漏風(fēng)處必須認(rèn)真密封。

　　3、使用中應(yīng)該常檢查、清理分離筒中的網(wǎng)孔，防止輕質(zhì)雜物堵塞網(wǎng)孔，否則影響進(jìn)風(fēng)量而降低輸送率。

　　4、各種物料顆粒大小不同，比重不同，干灰輸送機(jī)多少錢，臨界速度和混合比的要求也不同，因此吸咀的調(diào)節(jié)十分重要，必須按說(shuō)明書要求認(rèn)真反復(fù)調(diào)節(jié)，并掌握其規(guī)律。

　　5、供電電壓不得高于或低于額定電壓的5%，嚴(yán)禁兩相運(yùn)轉(zhuǎn)。

 氣力輸送是利用氣體能量對(duì)固態(tài)顆粒及粉體進(jìn)行傳送是一項(xiàng)古老而有效的技術(shù)，克服了機(jī)械傳輸造成的“塵土飛揚(yáng)”帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，嚴(yán)重惡化工作條件，污染環(huán)境。其帶來(lái)的應(yīng)用已有100多年的歷史。隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能，減排，的高度重視，氣力輸送系統(tǒng)正好迎合了市場(chǎng)的需求。

 干灰輸送機(jī)屬于氣固兩相流，曾在相當(dāng)?shù)囊欢螘r(shí)間里研究和應(yīng)用停留在對(duì)懸浮稀相管道氣力輸送的基礎(chǔ)研究和組成系統(tǒng)的主要裝置部件和構(gòu)造改進(jìn)上，以期解決耗能大，物料的破碎，管道等部件的磨損以及管道的堵塞等在實(shí)際使用中出現(xiàn)的問(wèn)題.在20世紀(jì)后期20余年中，低速密相氣力輸送技術(shù)的研究開發(fā)的成功，使氣力輸送技術(shù)從機(jī)理，應(yīng)用上均有一個(gè)新的質(zhì)的突破.使氣力輸送技術(shù)機(jī)械化，自動(dòng)化，大容量化，合理化運(yùn)輸成為可能，同時(shí)由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使以往感到棘手的氣力輸送過(guò)程管道中的復(fù)雜流態(tài)可以通過(guò)流動(dòng)機(jī)構(gòu)模型的建立用數(shù)值統(tǒng)計(jì)進(jìn)行計(jì)算，使研究不斷深化和定量化;同時(shí)，由于制造技術(shù)和材料技術(shù)的飛躍發(fā)展，控制技術(shù)和傳感技術(shù)的長(zhǎng)足進(jìn)步及引用，使低速密相干灰輸送機(jī)在眾多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域成功地被應(yīng)用，從而解決了以往物料破碎，管道磨損，高耗能等問(wèn)題，并提高了系統(tǒng)的可靠性和工程的經(jīng)濟(jì)性。

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