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濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè),公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動發(fā)電機(jī)組}等,歡迎新老客戶來電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識:
關(guān)于排氣煙色不正常
{ 190系列}柴油發(fā)動機(jī)工作運(yùn)行時(shí),正常排氣煙色一般為淡灰色,負(fù)荷較重時(shí),則可能為深灰色。如果柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣冒白煙、黑煙或藍(lán)煙,則說明排氣煙色不正常。
(1)排氣時(shí)冒黑煙,排氣時(shí)冒黑煙是由于柴油在燃燒室內(nèi)不能燃燒,一部分碳元素?zé)煌?,形成游離碳,懸浮在燃燒后的氣體中,和廢氣一起排出,進(jìn)排氣通路不暢,康明斯發(fā)電機(jī)組,空氣濾清器污堵,排氣阻力大,柳林發(fā)電機(jī)組,增壓器堵塞,中冷器堵塞,氣門間隙不正確。噴油器漏油,霧化不良,噴油泵供油定時(shí)不正確,出油閥彈簧斷裂或閥卡死,噴油泵個(gè)別油量調(diào)節(jié)齒圈松動,供油量過多,柴油機(jī)過載,長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 以上排除方法:換空氣濾芯,檢查調(diào)整供油和高壓油泵。
(2)排氣冒藍(lán)煙:柴油發(fā)動機(jī)排氣冒藍(lán)煙,柴油發(fā)電機(jī)組配件,一般是由 于大量機(jī)油竄入燃燒室后形成機(jī)油蒸氣,隨廢氣排除,造成的,機(jī)油液面過高,活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,汽缸套、活塞磨損嚴(yán)重或刮傷,各活塞環(huán)開口重合,增壓器油封漏油。以上排除方法:更換活塞環(huán)。
(3)排氣冒白煙。排氣冒白煙是由于進(jìn)入燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)后為燃燒或燃燒室內(nèi)進(jìn)入水所造成的。中冷器漏水進(jìn)入氣缸內(nèi),冷卻水溫太低,燃油中有水,濰柴發(fā)電機(jī)組,噴油器噴油嘴低速不霧化。
{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修}大修故障排除方法
故障原因 排除方法
排溫過高的故障排除--進(jìn)排氣系統(tǒng)故障
1、進(jìn)、排氣通道堵塞 1、清洗進(jìn)、排氣通道
2、空氣濾清器污堵 2、清理空氣濾清器
3、氣門間隙不對 3、調(diào)整氣門間隙
4、排氣引管、消聲器阻力過大 4、按規(guī)定要求設(shè)置排氣引管和消聲器
排溫過高的故障排除--燃油系統(tǒng)故障
1、燃油質(zhì)量不合要求 1、更換合格機(jī)油
2、噴油器滴油、漏油、霧化不良 2、修理或更換有關(guān)零件
3、供油提前角過遲 3、重新調(diào)整供油提前角
排溫過高的故障排除--使用與維護(hù)
1、超負(fù)荷運(yùn)行 1、降低負(fù)荷
2、高原地區(qū)氣壓低 2、選用高原機(jī)或限負(fù)荷使用
3、增壓器污堵 3、清洗增壓器
濟(jì)南瓦特關(guān)于{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障的排除方法
進(jìn)排氣系統(tǒng)故障
故障原因 排除方法
1、空氣濾清器濾芯污堵 1、清理空氣濾清器
2、進(jìn)氣管道堵塞 2、清理進(jìn)氣管道
3、配氣定時(shí)不對 3、重新調(diào)整配氣定時(shí)
4、氣門或活塞環(huán)、氣缸蓋處漏氣 4、研修氣門,更換活塞環(huán)或氣缸墊
潤滑系統(tǒng)故障
故障原因 排除方法
1、機(jī)油溫度過低 1、預(yù)熱機(jī)油
2、氣動預(yù)供油泵供油壓力不足 2、控制氣源壓力,檢修預(yù)供油泵
企業(yè): 濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司
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