作為新能源物流用車的重要組成部分的新能源卡車，受到油價持續(xù)走低以及重卡市場表現(xiàn)不佳的影響，上半年市場表現(xiàn)欠佳，發(fā)展前景仍不容小覷，因此，商用車企業(yè)瞅準(zhǔn)時機紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，為未來的市場鋪好前路。

在眾多的商用車企業(yè)中，解放悍V牽引車， 一汽解放青汽 公司早早就展開自己的步伐。2006年涉足卡車領(lǐng)域，2008年針對奧運會研發(fā)出純電動卡車，憑借企業(yè)在新能源卡車領(lǐng)域10年研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢和**經(jīng)驗，一汽解放青汽公司新能源卡車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化程度始終處于行業(yè)領(lǐng)水平。

空調(diào)上悍V2

悍V2.0港拖版的儀表盤也使用了全新設(shè)計，解放悍V牽引車價錢，中間集成了液晶顯示屏能夠顯示更多的車輛信息，在調(diào)整儀表時需通過儀表下方的黑色按鍵進行調(diào)整，整體顯示信息豐富，但調(diào)節(jié)方式還是需要加強。空調(diào)上悍V2.0港拖版可以說已經(jīng)接近了滿配，整套空調(diào)系統(tǒng)使用自動空調(diào)，制冷量較上代車型提高了30%，夏天車內(nèi)時刻涼爽。同時這套空調(diào)系統(tǒng)還選裝了駐車空調(diào)以及駐車加熱器。

安全的輕量化

在追求輕量化的路上總有人喜歡走捷徑，一味的追求自重輕，盲目的減輕車輛的自重。使用普通的鋼材替代高強度鋼，降低自重和成本，帶來的后果就是斷大梁，貨箱開裂等等?；蛘叽蚱疖囕v駕駛室的主意，把駕駛室鋼板的厚度減小。在遇到?jīng)_擊的時候駕駛室不能保護駕乘人員的安全，輕則駕駛室報廢，重則造成生命危險。所以輕量化的同時，解放悍V牽引車服務(wù)商，一汽解放青汽對安全性同樣重視，秉持“健康身，合理減重”的原則，不對駕駛室減重，不以次充好，堅持安全一。

賺錢的輕量化

正所謂“馬達(dá)一響，黃金萬兩“，輕量化為車主帶來的收益不言而喻，把本來無收益的車身自重，轉(zhuǎn)換為有收益的貨物重量。正如卡友所寫的打油詩：

悍V牽引輕量化，多拉七百不被罰；

總重都是四十九，一年多賺三萬八。

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