輸送帶

1、輸送帶是輸送機(jī)中的牽引構(gòu)件和承載構(gòu)件。有普通型、特殊型輸送帶?？估w（芯層）有棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩芯等幾種。列出了帆布輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶的規(guī)格及技術(shù)參數(shù)。

2、各種帆布帶的小、大許用層數(shù)。

3、覆蓋膠層厚度是根據(jù)被輸送物料的堆積密度、粒度、落料高度及物料磨琢性確定的。

4、帆布輸送帶的單位長度質(zhì)量照各廠產(chǎn)品樣來選取。

5、輸送帶安全系數(shù)。

大傾角擋邊輸送帶損傷緣由

1.擋板長度缺乏所致，鋼絲繩芯電子秤運(yùn)輸帶 生產(chǎn)廠家，應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長，直到擋邊輸送帶擋住為止。2.裙邊不適合所致。裙邊應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。裙邊呈扇形（啟齒順著運(yùn)轉(zhuǎn)方向），并能調(diào)整開度大小。3.輸送帶和擋板的距離不適合。先把擋板的輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向一側(cè)與輸送帶相觸，之后漸漸加大距離到適外位置，以添加擋板對(duì)輸送帶的磨損。4.投料方向不適合，即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向不同，致使發(fā)作橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。5.擋板的材質(zhì)不適合。擋板材質(zhì)過硬，或許運(yùn)用舊輸送帶而帆布顯露，致使間接與輸送帶接觸，應(yīng)選用適合的橡膠擋板。

影響輸送帶橡膠老化緣由

1）氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)作游離基鏈鎖反響，分子鏈發(fā)作斷裂或過度交聯(lián)，惹起橡膠功用的改動(dòng)。氧化作用是橡膠老化的重要緣由之一。 2）臭氧、臭氧的化學(xué)活性比氧高得多，破壞性更大，它異常是使分子鏈發(fā)作斷裂，但臭氧對(duì)橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當(dāng)作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時(shí)，出現(xiàn)與應(yīng)力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時(shí)，僅表面生成氧化膜而不龜裂。 3））熱：提高溫度可惹起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧分散速度和活化氧化反響，從而加速橡膠氧化反響速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。

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