環(huán)境干擾主要在道路卡口、停車場，為了提高分辨率的識別能力，要從算法層對不同場景做針對性處理，高清的車牌識別系統(tǒng)是專門針對停車場研發(fā)，嵌入式車牌識別算法在大角度、車牌匹配率等方面做的效果改進。車輛識別系統(tǒng)特有的功能是從以前過往的車輛里提取其車輛的車牌號碼進行識別。

攝像頭抓拍到的圖片受外在環(huán)境的干擾相對復(fù)雜一些，因此取出車牌號碼的速度、清晰度和準確率受到很大影響。車牌識別系統(tǒng)的特征是從過往的車輛里提取其車輛的獨一車牌號碼進行辨認， 如能完整運用以下四大特性，車牌識別系統(tǒng)在停車場里就會大大提高辨認率和辨認速度，如今的車牌識別系統(tǒng)的辨認率已經(jīng)達到驚人的99%了，還有提升空間，我們也等待著辨認率100%的那一天早日到來。

車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用

1、停車場及小區(qū)出入口

停車場及小區(qū)出入口車牌識別系統(tǒng)的使用，主要用于記載車輛的車牌號碼、車牌色彩、出入時刻，完成車輛的自動辦理，以便節(jié)省人力、提升效率；例如應(yīng)用于智能小區(qū)能夠自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成自動計時收費。在一些單位這種使用還能夠同車輛調(diào)度體系相結(jié)合，道閘多少錢，自動、客觀地記載本單位車輛的出車狀況。

停車場及小區(qū)出入口辦理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和?？繒r刻是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設(shè)備裝置在停車場的出入口就能“一勞永逸”地處理許多問題。關(guān)于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析辨認，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。

2、高速公路收費站

目前，我國的高速公路建設(shè)開展日新月異，高速公路暢通無阻，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費辦理，另一方面也可幫忙對高速公路上的交通進行標準辦理。高速公路收費站出入口車牌辨認系統(tǒng)的使用，能夠極大地便利辨認違規(guī)行駛車輛的號牌信息，對一些違規(guī)車輛進行有用的管理和抓捕。

收費站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛行駛較快，因而對車牌識別系統(tǒng)的要求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是針對160P像素的車牌進行辨認，有用的圖畫范圍小，車牌漏識率高，不能滿意收費站卡口的時代需求?，F(xiàn)在高清車牌識別的應(yīng)用解決了以前車牌識別率低的問題，從而為執(zhí)發(fā)提供了可靠的根據(jù)。

自動道閘門在城市各個出入口隨處可見，人行道閘，可幫我們實現(xiàn)智能化辦理，加快車輛出行功率?？墒亲詣拥篱l口也作為一種電子設(shè)備，難免會遇到一些毛病，為了保障我們安全的合理進出，一旦呈現(xiàn)毛病處理問題是關(guān)鍵。今天小編就分享一些主動道閘口常見問題處理措施。

一、自動道閘口不能正常起落

1.首要檢查有無電、保險管有無焚毀，假如保險絲溶斷了，有必要要做檢查。

2.其次檢查電機定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，說明電機熱維護停機不能開關(guān)，若不發(fā)燙，蕪湖道閘，檢查發(fā)動電容是否失效。道閘口廠家提示我們這種毛病類型無非就這兩種，所以很好判別!

3.電機接觸是否良好，假如我們不能正常開關(guān)，就需求我們測量信號線是否短路，由于是經(jīng)過限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時短路，也相當于是開門限位。

二、自動道閘門工作過程中呈現(xiàn)打顫毛病

主動道閘口工作中呈現(xiàn)打顫首要是由于閘桿長度與繃簧拉力不成正比所造成的。這個時候假如我們看到下桿不會顫，電動道閘，那么起桿也不會打顫，說明是拉簧拉力過強，調(diào)松繃簧拉力即可上桿不會而下桿打顫，假如是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。

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