分布式光纖溫度傳感技術(shù)在生產(chǎn)油井監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用：分布式光纖溫度系統(tǒng)是一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布的傳感系統(tǒng)，微波熒光光纖溫控系統(tǒng)廠(chǎng)家，它具有通過(guò)沿整個(gè)完井長(zhǎng)度連續(xù)性采集溫度資料來(lái)提供一條監(jiān)測(cè)乍產(chǎn)和油層的新途徑的潛力。為了探討其在生產(chǎn)測(cè)井方面的應(yīng)用，本文重點(diǎn)研究了分布式光纖溫度傳感系統(tǒng)測(cè)量原理和井下測(cè)量方式，分析了生產(chǎn)井內(nèi)溫度分布特性及熱交換模型。根據(jù)井內(nèi)流體溫度和地層溫度資料的塒比分析，提出了相應(yīng)的半定量解釋處理方法。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分布式光纖溫度傳感器實(shí)測(cè)資料進(jìn)行了處理解釋?zhuān)Y(jié)果表明該技術(shù)及解釋方法可靠、效果較好。

軌道交通牽引供電系統(tǒng)：為什么要使用熒光光纖測(cè)溫我國(guó)城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)供電制式為DC750V和DC1500V，上海微波熒光光纖溫控系統(tǒng)，分別對(duì)應(yīng)于第三軌和架空接觸網(wǎng)受流方式。這種供電制式的變壓器次級(jí)繞組電壓已經(jīng)超過(guò)1000V，但是傳統(tǒng)以Pt100作為測(cè)溫傳感器的《變壓器用電子溫控器》(JB/T7631-2016)規(guī)定的測(cè)量范圍只能局限在1000V以下，微波熒光光纖溫控系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家，因此軌道交通對(duì)溫度傳感器探頭及引線(xiàn)有更高的耐壓要求。軌道交通光纖溫控器使用華光天銳自主研發(fā)的熒光式光纖溫度傳感器作為測(cè)溫傳感元件。此測(cè)溫傳感元件對(duì)電磁干擾、耐高壓（100KV/光纖對(duì)地引出線(xiàn)距離0.4m）。熒光式光纖測(cè)溫從測(cè)溫源頭上徹底切斷測(cè)溫元件傳輸至溫控器的干擾，提升了軌道交通的安全等級(jí)。

分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)增益穩(wěn)定控制方法：采用分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)進(jìn)行增益穩(wěn)定控制，所述系統(tǒng)包括依次連接的激光發(fā)生器，帶雙向耦合器的波分復(fù)用器，光纖恒溫盒，外接光纖，微波熒光光纖溫控系統(tǒng)價(jià)格，以及與波分復(fù)用器相連的APD放大模塊，與APD放大模塊相連的采集控制模塊，該方法通過(guò)標(biāo)定和增益穩(wěn)定調(diào)節(jié)過(guò)程同時(shí)解決了APD的增益變化與激光源功率隨溫度變化的問(wèn)題，從而提高了系統(tǒng)的測(cè)溫穩(wěn)定性與測(cè)溫精度;本發(fā)明通過(guò)建立溫度—光均值對(duì)應(yīng)表，將當(dāng)前求得的光均值與當(dāng)前讀取的溫度所對(duì)應(yīng)的溫度—光均值對(duì)應(yīng)表中的光均值作比較，根據(jù)差值大小來(lái)調(diào)節(jié)APD的偏壓值，確保系統(tǒng)增益保持穩(wěn)定，該方法可靠性高，操作方便，通用性強(qiáng)，便于工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用.




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