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螺桿壓縮機(jī)機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因
在企業(yè)生產(chǎn)過程中螺桿空壓機(jī)是不可或缺的主要設(shè)備之一,運(yùn)行過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象,今天濟(jì)南至錦機(jī)電就為大家來分析一下關(guān)于螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中噪音大的原因。
1、首先對(duì)于空壓機(jī)設(shè)備的維護(hù)人員應(yīng)通過“望”“聞”“問”“切”的方式來判斷故障的原因所在,所謂望就是通過觀察空壓機(jī)的外觀運(yùn)行部件有無損壞或異常,比如電機(jī)聯(lián)軸器,主機(jī)頭聯(lián)軸器,連接皮帶是否松動(dòng)等,聞就是看看機(jī)組運(yùn)行中有無焦糊味,問就是詢問空壓機(jī)日常管理人員設(shè)備的保養(yǎng)周期,發(fā)生過的故障現(xiàn)象等,切就是綜合以上問題來準(zhǔn)確的判斷出設(shè)備的故障原因所在。
2、接下來就要詳細(xì)的檢查各運(yùn)行部件,一般來說運(yùn)行中噪音大主要來自于驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承損壞,連接皮帶打滑,主機(jī)頭內(nèi)部噪音大等幾個(gè)原因,**的空壓機(jī)維修人員要檢查出噪音大的發(fā)生部位,是哪個(gè)零部件所發(fā)出的異響,80%的噪音源來自主機(jī)頭內(nèi)部,如軸承損壞造成的轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的摩擦,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼體之間的摩擦所產(chǎn)生的噪音,同時(shí)還會(huì)伴有機(jī)組排氣溫度高的故障現(xiàn)象發(fā)生。
針對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的噪音大的故障出現(xiàn),使用客戶一定要及時(shí)的解決此故障,復(fù)盛壓縮機(jī)維修中心,以免造成更大的空壓機(jī)設(shè)備損壞。
自我國(guó)螺桿式制冷壓縮機(jī)試制成功以來,經(jīng)
過多年的技術(shù)改造, 有了較大的改進(jìn),但與國(guó)外先進(jìn)的
螺桿式制冷壓縮機(jī)比較還有一定的差距。國(guó)外螺桿式
制冷壓縮機(jī)都普遍采用了智能型微機(jī)控制系統(tǒng),可靠
性高,便于冷量調(diào)節(jié)。國(guó)內(nèi)采用計(jì)算機(jī)控制螺桿制冷壓
縮機(jī)的研究應(yīng)用起源于 2 0 世紀(jì) 9 0 年代初,經(jīng)歷了單片
機(jī)、工控機(jī)、PLC (可編程序控制器)的結(jié)構(gòu)過程,控
制方式也經(jīng)歷了順序邏輯、PID 閉環(huán)、智能控制等過程。
采用 PLC 控制,既可解決運(yùn)行的可靠性問題,又可靈
活實(shí)現(xiàn)機(jī)組的單臺(tái)控制和現(xiàn)場(chǎng)總線組網(wǎng)運(yùn)行,是目前
較為理想的工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。本文介紹一套采
用西門子 S7-200 系列 PLC 控制的螺桿制冷壓縮機(jī)組控
制器。
2 螺桿制冷壓縮機(jī)組基本工作原理
螺桿制冷壓縮機(jī)組微機(jī)控制系統(tǒng)是根據(jù)被制冷對(duì)象
螺桿制冷壓縮機(jī)組 PLC 控制系統(tǒng)
肖風(fēng)華
(中南民族大學(xué),湖北 武漢 430074)
摘要:本文介紹了一套采用西門子 S7-200 系列 PLC 完成的螺桿制冷壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)。采用模糊控制技術(shù)完成冷量控制。在算法
實(shí)現(xiàn)上結(jié)合機(jī)組的特點(diǎn)完成,實(shí)際運(yùn)行效果良好。
關(guān)鍵詞:螺桿制冷壓縮機(jī); PLC; 模糊控制
中圖分類號(hào):TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1003-7241(2006)07-0064-05
PLC Control of The Screw Refrigerating Compressor
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