義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國(guó)  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來(lái)西亞  日本  韓國(guó)   迪拜及中東各國(guó)  美國(guó) 加拿大 西歐  俄羅斯專線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。

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從國(guó)內(nèi)怎么發(fā)國(guó)際快遞去美國(guó)的價(jià)格

　　錢需要看三點(diǎn)：品類、種類、目的地，這么說(shuō)可能很多人不了解，我們可以簡(jiǎn)單的舉個(gè)例子，比如日常穿的衣服鞋子，重點(diǎn)上基本達(dá)到了國(guó)家快遞的限定標(biāo)準(zhǔn)，就是沒(méi)有超重，我們選擇DHL國(guó)際快遞，首重0.5KG，128元，續(xù)重每0.5kg多加25元;如果是證i件類的東西，義烏到臺(tái)灣，那么價(jià)格在180元左右，要是食品或者是藥品的話，那么首重0.5KG，義烏到臺(tái)灣的快遞收費(fèi)，220元，每0.5kg續(xù)重50元等，舉了上面這幾個(gè)例子就可以更好的說(shuō)明了國(guó)內(nèi)寄東西到美國(guó)需要多少錢，所以說(shuō)要對(duì)這些事情多加的了解。

　　國(guó)際快遞物流于貨運(yùn)代理物流的價(jià)格計(jì)算方式都相同，但是國(guó)際貨運(yùn)代理物流的價(jià)錢是國(guó)際快遞物流的3-5折之間。

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

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節(jié)省物流成本

采用貨物集發(fā)的方式備貨，可以在淡季物流運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候提前備貨至海外倉(cāng)，僅從物流方面考慮，義烏到臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)快遞8元/公斤，是降低了不少物流成本。

避免物流旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題

物流旺季各種渠道不僅價(jià)格上漲得厲害，還常常出現(xiàn)排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題，這是跨境電商賣家非常頭疼的事情，而海外倉(cāng)就能很好低避免這些問(wèn)題。淡季備貨，旺季銷售，不再擔(dān)心旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)。

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海外倉(cāng)的劣勢(shì)

一、倉(cāng)儲(chǔ)成本高

雖然是通過(guò)錯(cuò)峰集發(fā)的方式降低了物流成本，義烏到臺(tái)灣快遞電話，但是自從貨物達(dá)到海外倉(cāng)就產(chǎn)生了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，一般是按天收費(fèi)。

二、庫(kù)存壓力大

一旦選品或市場(chǎng)把握稍有差錯(cuò)，造成貨物滯銷、銷量不好，大批量貨物擠壓在倉(cāng)庫(kù)中，不但不能變現(xiàn)還會(huì)地增加倉(cāng)儲(chǔ)成本，貨物在海外難處理，進(jìn)退兩難。

三、資金周轉(zhuǎn)不便

批量備貨至海外倉(cāng)，備貨的資金，物流的資金、倉(cāng)儲(chǔ)的資金等大批量的資金投入，資金回流周期長(zhǎng)，導(dǎo)致賣家資金周轉(zhuǎn)不便容易造成資金鏈斷層。

四、海外可控性差

海外倉(cāng)受當(dāng)?shù)卣?、社?huì)因素、風(fēng)土人情、自然因素等不可控因素影響較大。例如，貨物進(jìn)口時(shí)被查扣，貨物在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)被查扣、沒(méi)收等，對(duì)賣家的影響是巨大的。

五、受海外倉(cāng)服務(wù)商運(yùn)營(yíng)能力影響大

海外倉(cāng)服務(wù)商某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題就可能造成貨物派送延誤、倉(cāng)庫(kù)被查、貨物被沒(méi)收等情況，無(wú)論發(fā)生哪一種情況，對(duì)賣家造成的損失都是不可挽回的。

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