可以按換算前后土的抗剪強度相等的原則或土壓力相等的原則來計算換算內(nèi)摩擦角ΨD 值;通常把粘性土的內(nèi)摩擦角值增大5°~10°。作為換算內(nèi)摩擦角，生態(tài)框護(hù)坡，或取換算內(nèi)摩擦角值為 30°~35°。此法雖然簡單，但是，由于影響土壓力數(shù)值的因素是多方面的，生態(tài)框護(hù)坡報價，采用上述換算內(nèi)摩擦角值，只與某一特定的墻高相適應(yīng)，對于墻高小于6m的矮墻是偏于安全的，對于墻高大于6m的高墻則偏于危險。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

        因此，對于矮墻尚可采用這個數(shù)值，而對于高墻則應(yīng)按墻高酌情降低換算內(nèi)摩擦角，核實際的c、Ψ值計算粘性土的主動土應(yīng)力。汽車荷載 縱向：當(dāng)取擋土墻的分段長度時.為分段長度內(nèi)可能布置的車輪;當(dāng)取用一輛重車的擴散長度時，為一輛重車。橫向：上述L0范圍內(nèi)可能布置的車輪。當(dāng)為路肩墻時，車后輪外緣應(yīng)靠墻頂內(nèi)緣布置;若為路堤墻時，車輛外側(cè)后輪中心至路基邊緣的距離應(yīng)不小于0.5m。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

       擋土墻可以作為花架一邊的支撐結(jié)構(gòu)，與花架結(jié)合，形成擋墻式的花架休息交流空間。視擋墻高度，整個構(gòu)筑物可以是通透的，也可以是半的空間。這種擋土墻的應(yīng)用方式在歐洲古典園林，特別是意大利臺地園中經(jīng)?？吹?。將臺地的擋土墻做成拱廊形式，與上下臺地的臺階結(jié)合，擋墻與柱式、浮雕結(jié)合，券拱中放置雕塑，同時結(jié)合小的水景，終形成空間豐富的交通和景觀融為一體的半封閉式臺地空間。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

       在中國古典園林中，我們常常能看到在堆土的土山山坡邊疊置有大量的山石，或散置山石，我們稱其為山石擋土墻。這些山石既可阻擋和分散地表徑流，防止因雨水沖刷造成的水土流失，具有擋土墻的性質(zhì)，同時又是處理山體層次和曲折變化的藝術(shù)手法，它們還常常和園路相結(jié)合，生態(tài)框護(hù)坡多少錢，引導(dǎo)游人觀賞山體景色。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

      石籠石墻是和環(huán)保的，在外觀方面，可以將任何東西填充到籃子中——從鵝卵石、巨石到任何其他材料。擋土墻設(shè)計理念中的藝術(shù)和創(chuàng)造力墻壁或小或大，可以使用木或混凝土，這樣的墻壁可以在許多地方看到。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

       仰斜墻背適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或者是路堤墻，仰斜墻背的坡度不宜緩于1:0.3，通常在1:0.15~1:0.25。俯斜墻背適用于路堤墻、路肩墻，常用1:0.15~1:0.25，不超過4m的低墻可以用垂直墻背。凸形折線墻背多用于路塹墻，生態(tài)框護(hù)坡廠家，也可以用于路肩墻，上下墻的墻高比一般采用2:3。衡重式墻適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻，上墻俯斜墻背的坡度。生態(tài)框護(hù)坡服務(wù)熱線。

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