開挖周期較短

開發(fā)周期的問題又回到上面那一條不用破壞地表上，電纜頂管施工案例，所以也就減少了前期開挖道路和后期修復(fù)道路和修復(fù)植被的時(shí)間，而且非開挖工程本身的技術(shù)性就使它比開挖工程的速度要快。

破壞性小

市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠(yuǎn)，以前的開挖工程對(duì)以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對(duì)整個(gè)修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。

鉆導(dǎo)向孔

鉆導(dǎo)向孔的成功與否關(guān)鍵在于如何防止塌方的問題，故此在鉆導(dǎo)向孔時(shí)按照地質(zhì)構(gòu)造的不同詳細(xì)制定出合理的泥漿配比方案，規(guī)定在不同的地質(zhì)情況下選用不同的泥漿配方，該工程中需加適量大分子聚合物及一些多功能處理劑，增加泥漿的粘度、降低泥漿的失水，使其性能控制在密度1.02～1.05g/cm。設(shè)備就位、安裝、調(diào)試：鉆機(jī)就位前對(duì)機(jī)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整(20m×30m)，保證設(shè)備通行及進(jìn)出場(chǎng)。左右、粘度45～55s、失水10mL，以利于更好的保護(hù)孔壁，提高泥漿在孔洞中的懸浮攜帶能力。

這時(shí)候先調(diào)整鉆頭工具面向角至需要角度，鉆機(jī)頂進(jìn)形成造斜段，導(dǎo)航儀實(shí)時(shí)*鉆頭仰角的變化，以確定角度是否正確。此工程根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)劃采用分級(jí)擴(kuò)孔，共分2級(jí)擴(kuò)孔，再回拖管線的方法，進(jìn)行穿越施工。然后根據(jù)不同的土層，電纜頂管施工多少錢，頂進(jìn)結(jié)合鉆進(jìn)，電纜頂管，勿使仰角的變化超過鉆桿的較小曲率半徑。保直鉆進(jìn)：這個(gè)就比較簡(jiǎn)單了，使鉆機(jī)保持勻速進(jìn)行回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，速度要快，使導(dǎo)向孔直線段更平直。后一把就是造斜鉆出盡量頂出完成施工。

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