貨物艙面險

什么是艙面貨物險

艙面貨物險為海洋貨物運輸保險特別附加險之一。承保一些體積大、有毒性，有污染或而習慣于裝載在艙面上的貨物。但在承保大五金的艙面險時，對金屬物品往往將生銹除外。加艙面險需另行加費。

艙面貨物險的內(nèi)容

一般來講，保險人確定貨物運輸保險的責任范圍和厘定保險費時，是以艙內(nèi)裝載運輸為基礎的。但有些貨物因體積大或有毒性或有污染性或根據(jù)航運習慣必須裝載于艙面，為對這類貨物的損失提供保險保障，可以加保艙面貨物險。加保該附加險后，保險人除了按基本險責任范圍承險責任外，還要依艙面貨物險對艙面貨物被拋棄或風浪沖擊落水的損失予以賠償。由于艙面貨物處于暴露狀態(tài)，易受損害，所以保險人通常只是在“平安險”的基礎上加保艙面貨物險，以免責任過大。[1]而在集裝箱運輸業(yè)務中，裝載艙面的集裝箱貨物視為艙內(nèi)貨物，而不是艙面貨物。

怎樣降低出口費用水平

要降低出口費用水平，首先，從中國出口到加拿大貨代，應加強外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營管理。其次，加強對外貿(mào)易的服務性工作，如外運、保險、商檢等，提高其水準，降低出口商品費用標準。第三，從中國出口到加拿大，應努力擴大經(jīng)營規(guī)模和出口規(guī)模，增加出口商品流通額。

出口費用水平的實力分析

某對外貿(mào)易公司，1993年度經(jīng)營出口商品業(yè)務，全年支付運雜費23萬元，裝卸費8萬元，出口商品庫存挑選整理費4萬元，包裝費23萬元、保險費5萬元，倉儲保管費3萬元，經(jīng)營人員的工資及福利費19萬元，籌集出口商品收購資金所支付的利息以及銀行手續(xù)費82萬元；支付管理人員工資及福利費13萬元，向稅務機關交納的印花稅、車船使用稅等稅金；出口商品應分攤4萬元；其他管理費用10萬元。自營出口退稅前成本4600萬元，易貨貿(mào)易出口總成本為1800萬元。計算該公司全年出口費用水平。

　　經(jīng)營費用＝23 8 4 21 3 5 19=83萬元

　　管理費用＝13 4 10＝27萬元，財務費用＝82萬元

　　出口商品費用總額＝經(jīng)營費用 管理費用 財務費用=83 27 82=192萬元

　　出口商品流通額＝4600 1800=6409萬元

超限貨物運輸?shù)奶攸c之一

(1)特殊裝載要求

　　超限貨物運輸對車輛和裝載有特殊要求，一般情況下超重貨物裝載在超重型掛車上，用超重型牽引車牽引，而這種起重型車組是非常規(guī)的特種車組，車組裝上超限貨物后，往往重量和外形尺寸大大超過普通汽車、列車，從中國出口到加拿大物流代理，因此，超重型掛車和牽引車都是用高強度鋼材和大負荷輪胎制成，價格昂貴。

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