直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對較低，塑膠齒輪模具，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。

螺旋錐齒輪加工計算和機(jī)床調(diào)整中，以往非常復(fù)雜和耗時的手工操作已被現(xiàn)代專用軟件和計算機(jī)程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計更為可靠和便捷。

螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，塑膠齒輪設(shè)計，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。

齒輪材料及其熱處理技術(shù)發(fā)展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰(zhàn)性的課題。

塑料齒輪和金屬齒輪因為生產(chǎn)加工方式不一樣存有的差別。金屬齒輪是鉆削或切削而成的，是旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)加工，因而具備很高的平行度，直徑精度也容易確保，在生產(chǎn)制造中不需考慮到收攏賠償。塑料齒輪是模制作而成的的，平行度較難確保，但齒型比金屬齒輪更，塑膠齒輪，由于線切割加工的齒輪模腔精度比較用滾制電級生產(chǎn)加工的齒輪模腔精度高。塑料齒輪重量較輕、低噪聲等優(yōu)勢。橡膠制品在模腔廣州中山大學(xué)而持續(xù)且可反復(fù)的收攏特性需要模制作而成的生產(chǎn)加工齒輪時多方面考慮到并賠償。一般狀況下，塑料齒輪的直徑尺寸公差比金屬齒輪的大。塑料齒輪的尺寸公差和減速比等全是依據(jù)金屬齒輪的構(gòu)造制訂、強(qiáng)烈推薦的，但這種規(guī)范針對塑料齒輪是不科學(xué)的，以其并不可以預(yù)測分析塑料齒輪的作用和使用壽命，即便是依據(jù)復(fù)合樹脂代理商所出示的塑膠特性，也不可以明確塑料齒輪在髙速進(jìn)到或撤出齒合時原材料的真正主要參數(shù)。傳統(tǒng)式塑膠的特性是在長期實踐中獲得的。

以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)間隙時，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小　

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