中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)理事賈新光認(rèn)為，報(bào)廢車(chē)回收價(jià)格，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)不再算特種行業(yè)以及允許“五大總成”出售是辦法的兩大亮點(diǎn)。

“過(guò)去不允許零部件再利用，拆解行業(yè)均按廢鐵價(jià)格來(lái)回收。由于舊車(chē)回收幾百元錢(qián)一輛，車(chē)主利益嚴(yán)重受損，從而催生了地下交易市場(chǎng)。因此，機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)的焦點(diǎn)問(wèn)題，報(bào)廢車(chē)回收廠，是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)零部件回收利用、再制造?！?/p>

再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩認(rèn)為，有些車(chē)主對(duì)于合法、合規(guī)、合理處置報(bào)廢車(chē)并不十分了解，也不重視。有些需要報(bào)廢車(chē)輛的車(chē)主嫌報(bào)廢車(chē)“殘值”價(jià)格低，通常會(huì)選擇按照二手車(chē)交易方式將報(bào)廢車(chē)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，或者以高于“殘值”的價(jià)格把報(bào)廢車(chē)交給沒(méi)有拆解資質(zhì)的企業(yè)。這樣不僅增加了車(chē)主的風(fēng)險(xiǎn)，也造成了報(bào)廢車(chē)回收拆解企業(yè)“吃不飽”的現(xiàn)狀。

報(bào)廢車(chē)回收我國(guó)的汽車(chē)報(bào)廢后如何處理

我們國(guó)家目前對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的處理還是比較粗放式的處理方法，汽車(chē)報(bào)廢后會(huì)有專(zhuān)門(mén)的回收廠家進(jìn)行回收?qǐng)?bào)廢車(chē)回收，國(guó)家會(huì)給廠家和車(chē)主一定數(shù)額的補(bǔ)貼。報(bào)廢汽車(chē)回收廠家會(huì)對(duì)報(bào)廢車(chē)進(jìn)行拆解，值得注意的是，報(bào)廢車(chē)回收，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、方向機(jī)等重要零部件，必須徹底銷(xiāo)毀，報(bào)廢車(chē)回收中心，但是有些高等車(chē)的零部件再拆解后，一些不法商販仍然會(huì)偷偷的售賣(mài)。

報(bào)廢車(chē)回收如果不按規(guī)定自行處理會(huì)有哪些隱患?人們所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)具有“證件”，每輛汽車(chē)都有特定的標(biāo)號(hào)，它是無(wú)法在后期的處理過(guò)程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車(chē)出現(xiàn)違fa情況，要找的就是車(chē)輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車(chē)是無(wú)法過(guò)戶的，所有人仍然在原車(chē)主身上。一時(shí)的貪財(cái)可能會(huì)為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿?。因此在?chē)輛轉(zhuǎn)交過(guò)程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒(méi)有汽車(chē)才能順利地購(gòu)買(mǎi)下一輛汽車(chē)。為了個(gè)人安全還是不要任性出賣(mài)報(bào)廢車(chē)輛。報(bào)廢車(chē)回收汽車(chē)的價(jià)值在使用過(guò)程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車(chē)的價(jià)值幾乎降低為零，所以完全不必為報(bào)廢帶來(lái)的損失感到可惜。

報(bào)廢車(chē)回收中心-報(bào)廢車(chē)回收-偉達(dá)再生資源回收(查看)由東莞市寮步偉達(dá)再生資源回收站提供。報(bào)廢車(chē)回收中心-報(bào)廢車(chē)回收-偉達(dá)再生資源回收(查看)是東莞市寮步偉達(dá)再生資源回收站升級(jí)推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，業(yè)務(wù)聯(lián)系人：林先生。